taxes aeriennes
Les taxes aériennes
Chaque pays impose aux compagnies de nombreuses taxes : gouvernementale, aéroportuaire, sécurité, décollage, atterrissage… Auparavant, les taxes aériennes étaient minimes. Actuellement, avec les mesures de sécurité renforcées et le prix du kérozène qui a fortement augmenté (il suit le prix du baril de pétrole), ces taxes représentent un véritable budget. Ne pas oublier, lors de l’achat d’un billet d’avion, de vérifier que le prix qui vous est proposé est TTC.
Cette taxe dépend de l’aéroport et non pas de la compagnie. Elle est due par le transporteur à chaque décollage.
Les taxes sûreté-sécurité
Depuis les attentats du 11 septembre 2001, les mesures de sécurité ont été renforcées dans les aéroports. Avions et procédures d’embarquement ont fait l’objet d’aménagements nouveaux et coûteux. Ces taxes couvrent les coûts générés par le renforcement de ces contrôles.
La surcharge carburant
Elle est fixée par la compagnie en fonction de sa politique interne. Mais lorsque le prix du baril de pétrole augmente, le montant de la surcharge carburant augmente. Certaines compagnies ne répercutent pas la totalité de la hausse, baissent parfois la surcharge quand le prix du baril descend, d’autres anticipent les flambées du baril.
La taxe de solidarité, dite taxe Chirac
Instaurée en France le 1er juillet 2006, cette taxe est reversée au fonds Unitaid, qui finance des actions médicales dans les pays en voie de développement. Son montant est de 1 € pour les vols à destination de l’Union européenne, de la Norvège, de l’Islande, de la Suisse et du Lichtenstein et de 4 € pour les vols vers toute autre destination.
Elle est fixée par chaque aéroport et utilisée pour la protection de l’environnement (sonore, faune, flore…) autour de l’aéroport.
