Allibert - Montagnes et déserts
 
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01/08/2008 à 16h29 - Trekkeurs d'Islande

Trekkeurs d'Islande

> Auteur Gérard D. / Voir ses carnets
> Ce carnet a été réalisé pendant : VOLCANS ET GLACIERS


Diaporama (177)
Trekkeurs d'Islande Trekkeurs d'Islande
080620_0_03 Keflavik-Reykjavik : Soleil de minuit
080620_0_07 Keflavik-Reykjavik : Cairns à Keflavik
080620_0_11 Keflavik-Reykjavik : Ombres chinoises
080620_0_09 Keflavik-Reykjavik : Sentinelle
080620_0_18 Keflavik-Reykjavik : Route vers Reykjavik
080620_1_02 Urridafoss : Fumeroles
080620_1_05 Urridafoss : Hveragerdi
080620_1_08 Urridafoss : Hveragerdi
080620_1_09 Urridafoss : Hveragerdi
080620_1_13 Urridafoss
080620_1_20 Urridafoss
080620_1_26 Urridafoss
080620_1_28 Urridafoss : lupins
080620_1_32 Urridafoss
080620_2_06 Seljalansfoss
080620_2_09 Seljalansfoss
080620_2_18 Seljalandfoss
080620_2_12 Seljalandsfoss
080620_3_19 Valahnukur : Traversée à gué
080620_3_28 Valahnukur : Glacier Myrdalsjökul
080620_3_34 Valahnukur : Trekker's bridge
080620_5_02 Valahnukur
080620_5_03 Valahnukur : l'aventure c'est l'aventure !
080620_5_05 Valahnukur
080620_5_07 Valahnukur
080620_5_08 Valahnukur
080620_5_10 Valahnukur
080620_5_13 Valahnukur
080620_6_06 080620_6_06
080620_6_22 080620_6_22
080620_6_29 080620_6_29
080620_6_34 080620_6_34
080620_6_47 080620_6_47
080620_6_57 080620_6_57
080620_6_65 080620_6_65
080620_6_73 080620_6_73
080620_7_03 080620_7_03
080620_7_04 080620_7_04
080620_7_10 080620_7_10
080620_7_11 080620_7_11
080620_7_14 080620_7_14
080620_7_22 080620_7_22
080620_7_24 080620_7_24
080620_7_30 080620_7_30
080620_7_31 080620_7_31
080620_8_01 080620_8_01
080620_8_02 080620_8_02
080620_9_06 080620_9_06
080620_9_09 080620_9_09
080621_0_01 Départ pour Stakkholtsgja
080621_0_03 Valahnukur
080621_0_09 Stakkholtsgja
080621_0_10 Stakkholtsgja
080621_0_45 Stakkholtsgja
080621_0_51 Stakkholtsgja
080621_0_52 Stakkholtsgja
080621_0_56 Stakkholtsgja
080621_0_58 Stakkholtsgja
080621_0_63 Stakkholtsgja
080621_0_78 Stakkholtsgja
080621_0_80 Stakkholtsgja
080621_0_81 Stakkholtsgja
080621_0_82 Stakkholtsgja
080621_0_84 Stakkholtsgja
080621_0_87 Stakkholtsgja
080621_1_02 Route N° 1 vers Vik
080621_1_04 Route N° 1 vers Vik
080621_1_14 Route N° 1 vers Vik
080621_1_19 Route N° 1 vers Vik
080621_1_22 Route N° 1 vers Vik
080621_1_23 Route N° 1 vers Vik
080621_1_24 Route N° 1 vers Vik
080621_1_27 Route N° 1 vers Vik
080621_2_03 Skogafoss
080621_2_08 Skogafoss
080621_2_10 Skogafoss
080621_2_12 Skogafoss
080621_2_17 Skogafoss
080621_2_20 Skogafoss
080621_2_24 Skogafoss
080621_2_25 Skogafoss
080621_3_01 Vik
080621_3_05 Vik
080621_3_06 Vik
080621_3_07 Vik
080621_4_09 Reynishverfi
080621_4_10 Reynishverfi
080621_4_14 Reynishverfi
080621_4_18 Reynishverfi
080621_4_19 Reynishverfi
080621_4_25 Reynishverfi
080621_5_04 Reynishjara
080621_5_06 Reynishjara
080621_5_07 Reynishjara
080621_5_10 Reynishjara
080621_5_11 Reynishjara
080621_5_12 Reynishjara
080621_6_06 Eldhraun
080621_6_07 Eldhraun
080621_6_09 Eldhraun
080621_6_10 Eldhraun
080621_6_11 Eldhraun
080621_6_13 Eldhraun
080621_7_07 Vatnajökull
080621_7_09 Vatnajökull
080621_7_16 Vatnajökull
080621_7_17 Vatnajökull
080621_7_18 Vatnajökull
080621_7_19 Vatnajökull
080621_8_06 Skaftafell
080622_1_03 Svartifoss
080622_1_07 Svartifoss
080622_1_08 Svartifoss
080622_1_14 Svartifoss
080622_1_17 Svartifoss
080622_1_20 Svartifoss
080622_1_24 Svartifoss
080622_2_09 Skaftafell
080622_2_13 Skaftafell
080622_2_20 Skaftafell
080622_2_21 Skaftafell
080622_2_25 Skaftafell
080622_2_28 Skaftafell
080622_2_29 Skaftafell
080622_2_30 Skaftafell
080622_2_31 Skaftafell
080622_2_32 Skaftafell
080622_2_38 Skaftafell
080622_2_46 Skaftafell
080622_2_47 Skaftafell
080622_2_53 Skaftafell
080622_2_64 Skaftafell
080622_2_65 Skaftafell
080622_2_76 Skaftafell
080622_2_79 Skaftafell
080622_2_80 Skaftafell
080622_3_01 Vatnajökull
080622_3_20 Vatnajökull
080622_3_24 Vatnajökull
080622_3_28 Vatnajökull
080622_3_39 Vatnajökull
080622_3_42 Vatnajökull
080622_3_43 Vatnajökull
080623_0_04 Skaftafell : Bécassine des marais
080623_0_11 Skaftafell
080623_1_01 Eldhraun
080623_1_12 Eldhraun
080623_2_04 Nupsstadur
080623_2_07 Nupsstadur
080623_2_10 Nupsstadur
080623_2_11 Nupsstadur
080623_2_12 Nupsstadur
080623_2_13 Nupsstadur
080623_2_15 Nupsstadur
080623_2_18 Nupsstadur
080623_2_21 Nupsstadur : Bergeronnette grise
080623_2_22 Nupsstadur
080623_2_23 Nupsstadur
080623_2_24 Nupsstadur
080623_2_28 Nupsstadur
080623_2_30 Nupsstadur
080623_2_35 Nupsstadur
080623_2_36 Nupsstadur
080623_2_45 Nupsstadur
080623_2_46 Nupsstadur
080623_3_01 Kirkjubaejarklaustur
080623_4_01 Fjadrargljufur
080623_4_02 Fjadrargljufur
080623_4_07 Fjadrargljufur
080623_4_08 Fjadrargljufur
080623_4_12 Fjadrargljufur
080623_4_13 Fjadrargljufur
080623_4_18 Fjadrargljufur
080623_4_22 Fjadrargljufur
080623_4_25 Fjadrargljufur
080623_4_27 Fjadrargljufur

Trekkeurs d'Islande

Allibert - Montagnes et déserts

VOLCANS ET GLACIERS - T678 : 7 jours du 20 au 26 juin 2008

Marche et découverte - niveau 2 -

Carnet de route (en construction...)

Ce carnet a été lu 378 fois depuis le 01/08/2008 à 16h29
(compteur au : 14/10/2008)
 

Gérard D.

Edito


Bonjour à tous les anciens et futurs trekkeurs d'Islande,

Avec 400.000 « touristes/trekkeurs-photographes » par an, l'Islande - 300.000 habitants sur un territoire grand comme le cinquième de la France métropolitaine - n'a plus guère de secrets à révéler sur « la toile ». Beaucoup de « touristes/trekkeurs-photographes-internautes » ont déjà publié d'excellents travaux sous forme de sites, de blogs,  de carnets de route, de carnets de trekking ou de nombreuses photos sur des sites spécialisés, etc.

Chacun ayant photographié les mêmes paysages, se pose alors l'intérêt de créer un nième carnet de route. Celui que je vous propose vise plusieurs objectifs :

  • Créer un document « souvenirs » pour les acteurs de ce trekking,

  • Informer les éventuels trekkeurs intéressés par ce trekking Allibert « niveau 2 » de sa faisabilité : dates, équipement, condition physique, âge - 40 ans séparaient la plus jeune du groupe (30 ans) de la plus âgée (70 ans) -,

  • Identifier l'itinéraire du trekking,

  • Offrir un diaporama de qualité, excluant les acteurs du trekking,

  • Apprendre à utiliser l'outil de conception d'un carnet de route « Allibert » (Back office),

  • Apporter de la valeur ajoutée dans la conception d'un carnet de route (structure, concepts, informations, liens, etc.),

  • Faire profiter les «Allibertnautes» de mon expérience.

Les paysages islandais sont si beaux, si variés, si surprenants, si vastes, que l'appareil photo ne sait plus où donner de l'objectif. Résultat : environ 1.300 photos en 7 jours.  Il reste maintenant à les classer, à sélectionner les meilleures, à en retravailler certaines, à les redimensionner, à les commenter...  Tout cela prend du temps.

La partie « Texte » de mon carnet de route est à peu près aboutie mais pour ce qui concerne les photos, je termine seulement la troisième journée. Le reste va suivre au rythme de ma disponibilité.

Afin de savoir rapidement si mon carnet de route a évolué depuis votre dernière visite, j'actualise la date du compteur ci-dessus et j'indique ci-après le contenu de mes 5 dernières mises-à-jour par ordre décroissant d'intervention.

Après cet « Edito » et mes « Dernières mises-à-jour », un « Sommaire » vous permet d'appréhender l'ensemble de mon carnet de route.


A bientôt, pour la suite de nos aventures...

Gérard D. 

NB : Pour me contacter (signalement d'une erreur, d'une faute d'orthographe, grammaticale ou syntaxique, suggestion(s), etc.), cliquer sur mon prénom. Revenir à mon carnet de route en faisant défiler les pages Internet en arrière ou cliquer sur « Retour à la page précédente » pour revenir à la page d'acceuil des carnets de route.
 

 

 


Dernières mises-à-jour
 


-> Ajout de 15 photos « Fjađrárgljúfur » :

« Les gorges de Fjađrárgljúfur sont grandioses et impressionnantes avec leur 100 m de profondeur sur deux kilomètres de long. Le socle est formé de palagonite entrecoupée de couches de lave et de roches intrusives. Les gorges datent de l'ère glaciaire et sont censée avoir deux millions d'années. »


Mardi 14 octobre 2008


-> Ajout de 20 photos « Núpsstaður » : La plus ancienne chapelle d'Islande (1782).

-> Ajout dans la rubrique « Back office » de quelques explications pour créer des tableaux (en couleur) directement par le menu contextuel (« Back office »).

-> Ajout de 2 photos « Kirkjubaejarklaustur », histoire de noter notre arrêt « Aux Deux sœurs » pour faire le plein du Land Rover. Histoire également de proposer l'affiche « Aux Deux sœurs »...
 


Lundi 13 octobre 2008


080623_0_Quatrième journée

Route vers l'ouest pour cinq objectifs (10 unités touristiques):

  • Eldhraun pour constater ce qui reste du pont après l'éruption de novembre 1996 sous le glacier Vatnajökull
  • Núpsstaður et sa plus ancienne chapelle d'Islande
  • les gorges de Fjađrárgljúfur
  • la faille de feu Eldgjá et sa cascade Ófaerufoss
  • 4 heures de marche dans la région de Landmannalaugar

-> Ajout de 4 photos « Skaftafell » : départ de notre gîte d'étape

-> Ajout de 4 photos « Eldhraun » : 1er objectif de la journéee


Dimanche 12 octobre 2008


-> Ajout de 16 photos « Vatnajökull », troisième partie d'une marche de 6-7 heures découpée en 3 parties :

  • Svartifoss
  • Skaftafell
  • Vatnajökull

Certaines photos avec des personnages ne sont pas associées au diaporama mais insérées dans le contenu.

Fin de la troisième journée... Plus que 4 jours de photos à traiter !


Vendredi 10 octobre 2008


-> Ajout dans le diaporama de 21 photos « Skaftafell », deuxième partie d'une marche de 6-7 heures découpée en 3 parties :

  • Svartifoss
  • Skaftafell
  • Vatnajökull

Certaines photos avec des personnages ne sont pas associées au diaporama mais insérées dans le contenu.


Mardi 7 octobre 2008

 

 


Sommaire
 

 

  • Edito
  • Dernières mises-à-jour
  • Sommaire
  • Trekking au jour le jour (sommaire spécifique ci-après)
  • Avant propos
    • Carnet de route
    • Unité touristique
    • Conseils pratiques
    • Notre groupe
  • Back Office
    • Définition
    • Affichage
    • Liens
    • Tableaux
    • Infos-bulles
    • Saut de ligne(s)
    • Copier/Coller
    • Lignes horizontales
    • Confidentialité
    • Redimensionnement
    • Sauvegarde
  • L'Islande
    • Présentation
    • Repères (2008)
  • Trekking au jour le jour (développement)
    • 080620_0_Première journée
    • 080621_0_Deuxième journée
    • 080622_0_Troisième journée
    • 080623_0_Quatrième journée
    • 080624_0_Cinquième journée
    • 080625_0_Sixième journée
    • 080626_0_Septième journée
  • Remerciements
  • L'Islande sur le net

 

 


Trekking au jour le jour
 

 


Trekking au jour le jour
 

 

  • 080620_0_Première journée
    • 080620_0_Keflavik-Reykjavik
    • 080620_1_Urriđafoss
    • 080620_2_Seljalandsfoss
    • 080620_3_Valahngkur
    • 080620_4_Myrdalsjökull
    • 080620_5_Valahngkur
    • 080620_6_Þόrsmörk
    • 080620_7_Stakkholtsgjá
    • 080620_8_Snorraríki
    • 080620_9_Þόrsmörk
  • 080621_0_Deuxième journée
    • 080621_0_Stakkholtsgja
    • 080621_1_Vik
    • 080621_2_Skόgafoss
    • 080621_3_Vik
    • 080621_4_Reynishverfi
    • 080621_5_Reynishjara
    • 080621_6_Eldhraun
    • 080621_7_Vatnajökull
    • 080621_8_Skaftafell
  • 080622_0_Troisième journée
    • 080622_0_Skaftafell
    • 080622_1_Svartifoss
    • 080622_2_Skaftafell
    • 080622_3_Vatnajökull
  • 080623_0_Quatrième journée
    • 080623_0_Skaftafell
    • 080623_1_Eldhraun
    • 080623_2_Núpsstaður
    • 080623_3_Kirkjubaejarklaustur
    • 080623_4_Fjađrárgljúfur
    • 080623_5_Vers la faille de feu
    • 080623_6_Eldgjá
    • 080623_7_Ófaerufoss
    • 080623_8_Eldgjá
    • 080623_9_Landmannalaugar
       

 

 

  • 080624_0_Cinquième journée
    • 080624_0_Refuge
    • 080624_1_Hekla
    • 080624_2_Þjόrsárdalur
    • 080624_3_Hjalparfoss
    • 080624_4_Stöng
    • 080624_5_Gjáin
    • 080624_6_Háifoss
    • 080624_7_Hόlaskόgur
  • 080625_0_Sixième journée
    • 080625_0_Gullfoss
    • 080625_1_Geysir
    • 080625_2_Laugarvatnshellar
    • 080625_3_Puits
    • 080625_4_Þingvellir
    • 080625_5_Þingvallavatn
    • 080625_6_Hengill
    • 080625_7_Guesthouse
    • 080625_8_Reykjavík
  • 080626_0_Septième journée
    • 080626_0_Ghesthouse
    • 080626_1_Reykjavík
    • 080626_2_Keflavik
    • 080626_3_Iceland
    • 080626_4_France
    • 080626_5_Roissy

 

 


á
hvít
hvít á
lang
vík
mŷr
gfá
foss
kull
 


rivière
blanche
rivière blanche
source chaude
baie
marais
fissure
chute d'eau
glacier

 

 Avant propos


Carnet de route :

Il s'agissait à l'origine de classer mes photos par ordre chronologique et par « unités touristiques » avec pour objectifs de transmettre mes travaux aux autres membres du groupe et de proposer mes meilleurs clichés - commentés -  sur le site du Routard.  Le concept « carnet de route » n'existant pas sur ce site, mon idée était de nommer mes photos de façon à permettre de reconstituer l'itinéraire du trekking. Certaines photos sont volontairement « décalées, insolites », dans l'esprit « Routard » d'où mon choix de la photo d'accroche de mon carnet de route. Le titre de mon carnet de route est bien sûr un clin d'œil à « Pêcheurs d'Islande » de Pierre Loti.

Pour commenter mes photos, j'ai donc rédigé un texte dont le plan n'est autre que l'arborescence du répertoire de mon micro-ordinateur où je range mes photos. Mon texte ayant pris de la consistance, j'ai pensé qu'il pouvait intéresser Allibert et c'est ainsi que j'ai découvert les carnets de route. Proposer des photos sur le site du Routard, c'était déjà un métier, créer un carnet de route... qui tienne la route, c'est de l'abnégation, surtout compte tenu des caractères alphabétiques spécifiques islandais (non reconnus d'ailleurs lorsqu'il s'agit de titrer une photo ?...).

Le texte de ce carnet de route résulte d'une compilation de plusieurs sources :

  • Carnet de route très succinct, annoté chaque soir
  • Carte d'Islande au 1/400.000
  • Photos de panneaux touristiques (textes en italique)
  • Documents d'informations touristiques (textes en italique)
  • Photos d'Islande sur le site du Routard
  • Informations personnelles de notre guide
  • Informations du site Web d'Allibert
  • Le Monde à pied - Allibert Montagnes et déserts
  • ISLANDE - Bibliothèque du voyageur - Gallilard
  • Recherches sur le Web: WIKIPÉDIA (textes en italique)
  • Télérama ULYSSE - ISLANDE (N° 91 - Juillet-Août 2003) (textes en italique)

Unité touristique : Il s'agit d'un site, d'une marche, d'un déplacement d'un site vers un autre site, etc. L'idée consiste à identifier chronologiquement chaque étape du séjour afin de permettre de suivre notre itinéraire sur une carte. Le canevas qui en résulte facilite la rédaction de commentaires et le classement des photos.

Conseils pratiques :

  • Prévoir un ou deux appareils photos panoramiques jetables ou maîtriser son appareil photo numérique
  • Prévoir une deuxième batterie pour les appareils photos numériques (gîte-étape sans électricité)
  • Prévoir éventuellement un rasoir mécanique ou de ne pas se raser (gîte-étape sans électricité)
  • Prévoir deux éponges genre «gratounettes» + un ou deux torchons, pour la vaisselle et le ménage
  • Prévoir un petit rouleau d'essuie-tout
  • Prévoir un tire-bouchon, des ciseaux
  • Ajouter dans sa pharmacie individuelle un filet «chaussette» pour maintenir éventuellement un pansement hydrocellulaire siliconé extra-mince en cas de plaie ouverte sur un bras ou une jambe (nécessite des ciseaux)
  • Souvenirs : Ce trekking offre peu d'occasions d'envoyer des cartes postales et de s'attarder dans les très rares boutiques de souvenirs. Par ailleurs, tout ce qui est proposé en vêtements reviendrait à déambuler dans le métro parisien, vêtu anachroniquement d'un pull marin et d'un ciré jaune. Si l'on s'intéresse quelque peu à la géologie, le mieux c'est de participer à ce que l'on appelle « l'érosion touristique » et de ramener un échantillon de sable noir (vendu cher à Vik mais dans un petit récipient en verre, genre encrier) et de roche (vendu cher à l'aéroport mais dans un cadre de bois peint en blanc). Prévoir par exemple, d'emporter l'un de ces minis pots de confiture que les hôtels proposent au petit déjeuner.

 

080620_6_01

Notre groupe :

  • Tryggvi (notre guide)
  • Françoise D.
  • Lisa
  • Marie
  • Françoise C.
  • Théo
  • Gérard D. (le photographe)

Le groupe au départ de sa première randonnée « découverte de la vallée de Þόrsmörk ».

Sur notre droite, les douches en plein air et le bassin d'eau chaude naturelle qui va nous réconforter à notre retour, 4 heures plus tard.

 

Back office

Ça va sans dire mais ça va mieux en le disant... 

Définition :   Le « Back office  » est un environnement de développement et d'administration d'espaces Internet - sécurisé - proposant un ensemble standard de fonctions plus ou moins sophistiquées permettant de gérer son contenu (textes, photos, etc.) très simplement, en toute autonomie et en temps réel. Partie d'un site Internet jouant le rôle d'interface web de mise à jour de contenus, une traduction possible de « Back office » est « arrière guichet » ou « arrière-boutique ».

Selon le public auquel il est destiné, un « Back office  » peut être accessible sans formation particulière par des néophytes, se limitant aux fonctions essentielles d'un traitement de texte, comme il peut nécessiter une formation de niveau « initiation webmaster  »  avec éventuellement un pré requis de connaissances et de pratique du langage HTML lorsqu'il propose une possibilité d'intervention sur le code HTML qu'il génère.

L'utilisation du « Back office  » suit trois étapes successives :

  • Le développement initial de l'espace Internet ou son implémentation : « Editer le carnet » (To edit, en anglais, signifie « modifier un texte »)
  • La compilation du code HTML généré (vérification et simplification) : « Modifier votre carnet »
  • La mise en ligne de l'espace Internet créé ou implémenté : « Mettre en ligne »

En fait, l'appellation « Back office  » identifie différentes réalités. Ne trouvant pas de définition pertinente, appropriée au présent concept, j'ai libellé cette définition d'après ma connaissance pratique de la chose et les informations que j'ai pu glaner sur Internet.

Affichage : L'alphabet islandais comprend trois caractères de plus que notre alphabet :

  • Þ (Majuscule) þ (minuscule)
  • Ð (Majuscule) ð  (minuscule)
  • Æ(Majuscule) æ (minuscule)

Liens : Un lien créé sous Word et transféré ici par « copier-coller », n'ouvre pas de seconde fenêtre. Un lien créé via le « Back office » d'Allibert ouvre une seconde fenêtre internet (Target = « _blank »).

Tableaux :

Le « Back office » d'Allibert propose la création/modification de tableaux (« Clic droit »). Son utilisation nécessite un peu de pratique. Un menu « Gestionnaire de tableau » s'ouvre en proposant un premier onglet « Général  » pour renseigner les principales caractéristiques du tableau.

Exemple :

Colonnes : 2    - Rangées : 2
                          Bordures :    1
Largeur   : 680 - Hauteur  :   50

Gestionnaire de tableau

L'onglet « Avancé  » permet principalement de colorer son tableau (bordures, arrière-plan).

Pour modifier son tableau (ajout de colonne, ajout de ligne, fusion de cellules, propriétés du tableau, etc.), utiliser le « Clic droit » à l'intérieur d'une cellule du tableau.

 Gestionnaire de tableau

 

Il est peut-être plus simple de créer ses tableaux sous Word puis de les importer dans le Contenu, vierges ou déjà renseignés (alignement des cellules horizontal/vertical précisé ou non). Le « Back office » permet ensuite de gérer le tableau grâce à un menu contextuel (« Clic droit » à l'intérieur du tableau). Les fonctions classiques : fusion de cellules, suppression d'une ligne, etc., sont pratiques. Certaines fonctions plus subtiles de ce menu contextuel, comme « Propriétés des cellules » (alignement vertical/horizontal), peuvent rester sans effet.  

Menu contextuel

   

Word : Travailler avec une mise en page « marges étroites », c'est-à-dire avec des marges gauche/droite de 1,27 cm. Le format de page est un petit peu plus grand que le format du carnet de route mais le « Back Office » le gère. Avec des marges plus importantes, on dégrade l'alignement du carnet lors d'un transfert de tableau de Word vers le contenu du carnet.

Diaporama :

  • Texte alternatif (info-bulle) : Le titre des photos du diaporama correspond à leur identifiant chronologique (informatique). Afin de m'y retrouver, j'utilise le logiciel gratuit « RenMultiFiles Pro » pour renommer mes photos. Vous saurez tout ! Leur affecter un nom évocateur est certainement satisfaisant lorsque l'on visualise le diaporama, mais pour inclure les photos dans le texte, cela devient vite un problème. La solution consiste à proposer un nom évocateur dans le texte alternatif (info-bulle). A faire avant d'inclure les photos dans le contenu du carnet car le back-office mémorise le texte alternatif (info-bulle) au moment du transfert de la photo depuis le répertoire du diaporama.

  • Ordre du diaporama : L'ajout de photos en fin de diaporama ne nécessite pas d'indiquer le quantième exact de la dernière photo. Un numéro, toujours le même, facilement mémorisable et nettement supérieur aux nombre de photos déjà transférées dans le diaporama, simplifie la procédure. Le Back Office renumérotera la dernière photo avec son véritable quantième. On est alors sûr d'ajouter la dernière photo à la fin du diaporama.

  • Suppression de photos : Un trop grand nombre de photos rend la gestion du diaporama très fastidieuse. Il peut être intéressant de savoir que le Back office permet, en étant habile, de supprimer plusieurs photos contigües ou très proches. Le gain de temps est appréciable. La suppression de photos, une à une, repositionne le diaporama au début, à chaque suppression. Cela oblige à refaire défiler toutes les photos jusqu'à la photo suivante que l'on souhaite supprimer.

  • Associer au diaporama : De plus en plus, je pense que les photos avec les participants du trekking doivent être dissociées du diaporama, tel que l'internaute le perçoit et avantageusement insérées dans le contenu du carnet de route. Visualiser le diaporama et visualiser le contenu sont deux démarches différentes.

Saut de ligne(s) :

  • « Entrée » -> Saut de deux lignes
  • « Shift/Entrée » -> Saut d'une seule ligne

Copier/coller :

  • « Ctrl/C » -> Copie le texte sélectionné dans le presse-papiers (mémoire volatile de l'ordinateur)
  • « Ctrl/X » -> Supprime le texte sélectionné mais le copie dans le presse-papiers
  • « Ctrl/V » -> Colle le texte copié dans le presse-papiers à l'endroit où se trouve le curseur
    Une fenêtre peut s'ouvrir sollicitant l'autorisation pour la page Web d'accéder  au presse-papiers
    Si vous l'autorisez, la page Web pourra accéder au presse-papiers et lire les informations récemment coupées ou copiées.

Lignes horizontales : Copier-coller depuis mon mailer « Mozilla Thunderbird » :

  • -> Ecrire un message
  • -> Positionner le curseur dans la zone « Texte principal »
  • -> Insérer
  • -> Ligne horizontale
  • -> Sélectionner les trois lignes (ligne vierge + ligne horizontale + ligne vierge)
  • -> Copier (« Ctrl/C » ou « Edition » puis « Copier »)
  • -> Coller à l'endroit souhaité dans le Contenu (« Ctrl/V »)

Confidentialité : « Allibert attire votre attention sur la nécessité de demander l'accord des personnes que vous citez ou que vous photographiez dans la mesure où celles-ci peuvent être reconnues ». Afin de satisfaire cette précaution d'usage, j'ai informé tous les trekkeurs du groupe de mon initiative de créer ce carnet de route et de l'éventualité qu'ils y trouvent des photos où ils peuvent être reconnus. Je leur ai demandé leur accord et leur ai assuré qu'à tout moment ils peuvent solliciter la suppression d'une ou de toutes les photos les concernant.

Redimensionnement : Le poids des photos étant limité à 32 Mo, j'utilise « Microsoft Office Picture Manager » pour réduire leur taille. Ce n'est pas forcément ce qu'il y a de mieux mais je n'ai pas vraiment réfléchi au problème.

Sauvegarde : Il est prudent de prévoir une sauvegarde de son « Contenu » dans un fichier Word ou autre. On n'est jamais trop prudent. Une mauvaise manipulation au cours d'une intervention peut n'être perçue qu'après modification et mise en ligne du carnet.

1. Sélectionner tout le carnet,
2. Copier le texte sélectionné dans le presse-papiers : « Ctrl/C »,
3. Coller le texte copié dans le presse-papiers dans un fichier Word (ou autre) : « Ctrl/V »,
4. Sauvegarder le fichier Word (ou autre).

 

L'Islande

Présentation : De nombreux sites Internet décrivent l'Islande sous ses aspects géographiques, économiques, politiques, historiques, etc. Inutile donc de reproduire ici ce qui se trouve sur le Web. Je propose donc à la fin de mon carnet de route quelques liens qui abordent ces sujets. L'objectif de cette présentation consiste à regarder l'Islande par rapport à un pays que nous connaissons bien, la France :

  • Sa superficie : Avec ses 103 125 km², l'Islande représente 20 % de la superficie européenne de la France (543 965 km²), soit un peu moins de la superficie globale de nos départements et territoires d'outre-mer (131 452 km²).

  • Sa population, 309 700 hab. (en 2008) est comparable à celle d'une ville comme Montpellier ou Nice, soit à peine plus que celle de la Corse (279 000 hab. en 2007). On estime le nombre de touristes sur une l'année à 400 000.

  • La population de sa capitale : Reykjavik (117 898 hab.)  concentre presque 1/3 de la population islandaise et peut se comparer à des villes comme Nancy, Rouen, Caen ou Orléans.

  • Son glacier, le Vatnajökull (8 400 km²) a la même superficie que la Corse (8 760 km²).

  • Les températures : l'hiver, les températures peuvent descendre entre -5° et -15°. L'été, la moyenne est de 12° mais peut atteindre 20°.

     


Repères (2008)
 


Islande
 


France
 


Reykjavik
 


Paris
 

Population

309 700 hab.

64 473 140 hab.

117 898 hab.

2 166 200 hab.

Surface totale

103 125 km²

675.417 km2

274,5 km²

105,40 km²

Densité

3,01 hab. /km²

93,59 hab. /km²

430 hab. /km²

20 433 hab. /km²

Dimension Est-Ouest

500 km

1 000 km

 

 

Dimension Nord-Sud

300 km

1 000 km

 

 

Littoral

4 970 km

3 427 km

 

 

Frontières

 

2 970 km

 

 

Point culminant

2 119 m

4 810 m

 

 


 

Trekking au jour le jour

 

 

080620_0_Première journée




080620_0_Keflavik-Reykjavik

 

Soleil de minuit

Cairns à Keflavik

Cairns à Keflavik

Cairns à Keflavik



Vol Paris-Keflavik. Arrivée à l'aéroport de Kefvlavik après 3h 30 de vol. Il est minuit, heure locale, soit deux heures de décalage négatif par rapport à Paris. Une correspondante d'Allibert nous y attend et nous dirige vers un mini bus qui va nous conduire à Reykjavik.

Nous sommes deux groupes et chacun tente d'identifier ses futurs compagnons de route.

Tout le monde pense à retarder sa montre de deux heures mais qui pense à régler l'horloge interne de son appareil photo numérique ?

Il est donc minuit à notre montre et deux heures du matin à notre appareil photo, le soleil n'en finit pas de se coucher. Insomniaque à cette latitude et à cette époque de l'année, il ne va pas tarder à se relever, à rebondir nonchalamment après s'être avachi paresseusement sur la ligne d'horizon. Tandis que nous roulons vers la capitale, plusieurs silhouettes se détachent en ombres chinoises sur le ciel incandescent. Leurs contours laissent deviner de grands blocs de pierre érigés en statues que l'on appelle des « cairns ». Ce comité d'accueil insolite intrigue, déroute notre imaginaire et nous révèle subtilement toute la minéralité de l'univers islandais.

WIKIPÉDIA :

Les cairns en tant que personnages sont souvent désignés par leurs attributs anthropomorphiques. En allemand et en néerlandais, les cairns sont appelés respectivement Steinmann et Steenman, qui signifient littéralement « homme de pierre ». Une forme d'inukshuk inuit évoque aussi une silhouette humaine et est appelée un inunnguat (« imitation d'une personne »).

Hébergement dans une guesthouse pour une courte nuit, "blanche" évidemment puisqu'il fait jour.  Il n'est pas encore 9h 00, que le groupe « sud » est déjà fin prêt dans ses chaussures de marche « niveau 2 » attendant  son guide sur le trottoir. Tryggvi, notre guide, arrive pile à l'heure dans son Land Rover noir. Présentations rapides, chargement des bagages dans le fourgon annexé à son Land Rover et c'est parti pour la vallée de Þόrsmörk, située à 150 km de Reykjavik !



 

080620_1_Urriđafoss

 

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Premier arrêt sur la route principale « 1 » à 70 km de Reykjavik, première rivière (Þjόrsá) avec cascade (Urriđafoss). La route principale « 1 » fait tout le tour de l'Islande.

Le "Lupin" surprend dès l'atterrissage  sur l'aéroport de Keflavik. Cette fleur est omniprésente en Islande. Son intérêt, c'est que ses racines fixent le sol.

WIKIPÉDIA :

Les lupins sont des plantes de la famille des fabacées ou légumineuses appartenant au genre Lupinus. Certaines espèces sont cultivées depuis plus de 4000 ans.

080620_2_Seljalandsfoss

Deuxième arrêt « touristes » 60 km plus loin, toujours sur la route principale « 1 » vers la vallée de Þόrsmörk : la cascade Seljalandsfoss.

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Un petit pont de bois enjambe sur la gauche la rivière alimentée par la cascade. Après le pont, un court chemin humide monte vers la cavité creusée dans la falaise derrière la cascade. Spectacle... Et douche assurés. Le chemin se poursuit de l'autre côté, permettant de regagner le parking où l'on peut s'extasier devant des 4x4 aux roues démesurées.

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Route vers Þόrsmörk : on quitte la route principale « 1 », Storidalur, Stóramörk, piste « F249 » jusqu'au pied d'une langue glacière « Myrdalsjökull ? » pour un arrêt « déjeuner ». Traversée à gué de plusieurs rivières dans la vallée de Valahnukur. Il est prévu de traverser une bonne vingtaine de rivières.

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Soucieux, notre guide ?

Le glacier Myrdalsjökull

Trekker's bridge


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Arrêt « déjeuner » au pied du glacier, chacun, chacune sur son rocher.

 

Théo

Françoise C.