FJORDS ET BANQUISE - V074Imprimer la fiche |
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Ce monde, certes très maritime, offre en effet de superbes explorations à pied dans de grands espaces vierges, entre immenses glaciers, fjords sauvages et toundra. Partez à la rencontre de la faune arctique sur ce formidable terrain de jeu pour randonneurs : phoques, rennes et colonies d'oiseaux peuplent cet univers étonnant. En kayak ou en bateau à moteur, évoluez sur la mer, près des icebergs ou des phoques. Rejoignez ensuite les plus beaux belvédères offrant de saisissants panoramas sur ce pays où les montagnes, figées par la glace, plongent dans l'Océan !
Partir au Spitzberg, c'est la promesse d'une expérience inoubliable au rythme de l'Arctique... Un autre monde
Trekking - Spitzberg
| Nos points forts au Spitzberg - Un choix de voyages très différenciés, nécessitant ou non l’utilisation du kayak, avec la part belle laissée à la randonnée, pour rendre cette destination arctique accessible à tous, des amoureux de la nature aux avides de sensations fortes. - La découverte de paysages parmi les plus spectaculaires. - Un partenariat avec le spécialiste incontesté de la randonnée au Spitzberg et dans les terres polaires, garantie d’une expérience arctique dans des conditions optimales. |
1- L'organisation de votre voyage
1.1- Sur le terrain
> Sur le terrain
L'équipe
Un guide-accompagnateur français spécialiste du Spitzberg.
Pour le voyage T6HQ Voile et Rando au Spitzberg, un skippeur français grand connaisseur des terres polaires.
Les déplacements
- Pour le voyage Voile et rando au Spitzberg T6HQ, déplacements en voilier (voir détails sur la fiche du voyage) ;
- Pour les voyages Le Grand Nord Sauvage T67T et La Baie du Roi T67V, croisière de début de séjour à bord de l'Express côtier (bateau de croisière confortable).
- Excursions sur mer en kayak de mer individuel fourni.
- Pour tous les autres longs transferts sur mer vers ou depuis Longyearbyen, bateau à moteur.
Les kayaks
Un bon kayak de mer est un compromis entre rapidité, stabilité, manœuvrabilité, robustesse, confort et capacité à emporter du matériel. Il faut arriver à marier sécurité maximale du kayakiste et plaisir de naviguer en toute liberté.
Les kayaks utilisés ont été spécialement créés pour les raids arctiques. Ils sont très rapides. De plus, leur stabilité et leur confort permettent leur utilisation par des pratiquants non-confirmés. Les embarcations sont des kayaks « bélouga » biplace, de chez Plasmor. Leur longueur est de 5 m 90 et leur largeur est de 68 cm.
La vitesse moyenne journée pour les séjours "Aventure" est de 5-6 km/h, avec des vitesses qui atteignent parfois les 10 km/h. Pour les séjours "Nature" la progression est de 3 à 4 km/h, une vitesse qui permet de savourer la glisse sur l'eau. Les étapes parcourues sont très variables suivant si les conditions (vents favorables ou non). Nous pouvons exceptionnellement faire 50 km quand les conditions de mer sont bonnes pour les séjours les plus sportifs (en fin de séjour).
Les kayaks peuvent naviguer par toutes mers, grâce à leur stabilité et à leur faible prise au vent. En cas de chavirage (peu vraisemblable), ils sont conçus pour que vous puissiez remonter à bord même en pleine mer.
Forme de la coque
Les formes rondes permettent une bonne pénétration dans l'eau et rendent le kayak rapide et instable sur mer calme. Cette forme est assez agréable par gros temps car le kayak peut gîter facilement sur les vagues. A l'inverse, les kayaks à fond plat sont stables par temps calme et peu rapides sur la mer, mais perdent leur stabilité initiale par vagues de travers car le fond du bateau suit la vague et gîte très mal.
Nos kayaks ont une coque modérément arrondie, ce qui est un bon compromis pour obtenir un kayak rapide et agréable, sur mer calme comme formée.
Les matériaux de construction des kayaks
Ils sont construits en fibre de verre, matériau moderne qui associe robustesse et légèreté. Ils sont renforcés aux endroits sollicités et une bande extérieure permet la protection contre l'abrasion.
L’habitacle
Son aménagement : spacieux, vos jambes ne sont pas entravées. Du fait de la température de l'eau, vous êtes isolé du fond du kayak par un revêtement de mousse protégé par une couche en composite afin d’avoir un confort maximal.
Sa grande ouverture permet une facilité d’embarquement et de débarquement. Vous ne vous sentez pas enfermé comme dans les kayaks de rivière.
Les caissons étanches
Chaque kayak a deux caissons étanches ; un à l'avant, l'autre à l'arrière. La trappe d'ouverture à l'avant est ronde et ne permet pas de passer du matériel volumineux. L'ouverture arrière est ovale et permet le passage du matériel de camping. De plus, vos vêtements de rechange et votre matériel de camping seront mis dans des sacs étanches.
Le pont du kayak
Il est aménagé pour ce type de voyage, avec des sandows et des sacoches qui seront utiles pour avoir à portée de main les affaires dont vous aurez besoin en mer : boissons, nourriture, bonnet...
Les pagaies
Elles sont très importantes, car elles sont l'arbre de transmission de la force humaine. Leur légèreté permet de limiter la fatigue lors de longs parcours. Nos pagaies sont en Epoxy, très légères, relativement flexibles et solides. Leur flexibilité permet de limiter les risques de tendinite.
La forme des pales (plus petites que celles de rivière) permet de pagayer de façon plus souple, à la façon des braquets de bicyclette. Vous moulinez donc vous avez moins à forcer et vous réduisez le risque d'ampoules et de tendinites.
- A Longyearbyen : en chambre d'hôtes, chambres de 2 à 3 personnes.
- Sur le bateau de croisière (voyages Le Grand Nord Sauvage T67T et La Baie du Roi T67V) : cabines de 2 à 3 places.
- En campement : sous tente, 2 personnes par tente. Tente de type tunnel biplace Isfjell de marque Helsport (norvégienne), légère et adaptée aux conditions rencontrées au Svalbard.
Nous essayons de vous proposer une nourriture équilibrée et en même temps adaptée aux conditions rencontrées au Spitzberg.
- Le matin : müesli avec café, chocolat ou thé.
- Le soir : soupe chaude, plat chaud individuel et copieux. Le repas est parfois agrémenté d’un dessert.
- Pour les voyages Le grand Nord sauvage T67T et La Baie du Roi T67V, en dehors des transferts en bateau, les affaires sont transportés dans votre kayak individuel. Répartition du matériel collectif (tentes, vivres) entre les kayaks.
- Pour le voyage Voile et Rando au Spitzberg T6HQ, transferts des bagages en voilier.
Les devises
La monnaie est la couronne norvégienne (NOK)
Taux de change : 1 € = 10 NOK (cours indicatif)
Nous vous conseillons d'emportez des euros. Vous pourrez effectuer le
change dans une banque à Longyearbyen avec distributeur automatique de
billets (cartes visa). La carte visa est acceptée dans pratiquement
tous les magasins de la ville.
1.2- Les vols
Au départ de Paris
Vol Paris - Longyearbyen AR sur les lignes régulières de la compagnie aérienne SAS (et éventuellement de sa filiale Braathens), avec escala à Oslo en général. Suivant les départs, escales possibles à Tromsø et/ou à Copenhague. Attention : toute nourriture ou boisson est payante pendant ces vols.
Départs de province, Belgique ou Suisse
Pour tous les circuits au Spitzberg, il est possible de partir
de tous les aéroports de province par préacheminement.
Supplément** (€) par rapport au tarif “départ de Paris” :
| Bordeaux | Lyon | Marseille | Mulhouse/Bâle | Nantes | Nice | Strasbourg | Toulouse | Bruxelles | Genève |
| 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 260 | 230 |
* sous réserve de :
- disponibilité au moment de la réservation
- modification des accords avec la compagnie depuis l'écriture de la fiche
- la compagnie aérienne utilisée
** Ce supplément inclut le réajustement du prix du billet et les frais de
gestion et d’envoi du billet (ou remise aéroport). Il ne concerne pas le voyage T6HQ Voile et Rando au Spitzberg pour lequel le vol n'est pas inclus dans le prix du voyage.
|
A noter
: Si vous souhaitez un départ d’une ville de province et/ou un départ
différent du groupe, il est essentiel de vous inscrire longtemps à
l’avance (en particulier pour un départ en juillet-août). Plus vous
vous y prenez tard, moins vous aurez de chance d’avoir de la place!
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1.3- A prévoir avant le départ
Formalités consulaires pour les ressortissants français, belges et suisses : une carte d'identité ou un passeport en cours de validité.
Pour les autres nationalités, se renseigner auprès des autorités consulaires de Norvège dans votre pays.
> La santé
Vaccins
Aucun vaccin n'est obligatoire. Nous vous recommandons cependant d'être
à jour pour les vaccinations classiques : Diphtérie, Tétanos,
Poliomyélite, Fièvre typhoïde. La vaccination antitétanique est
particulièrement conseillée pour toute activité de plein air.
Dentiste et médecin
Nous vous recommandons d'effectuer une visite de contrôle avant votre départ.
A noter qu'il n'y a pratiquement pas de moustiques au Spitzberg.
A noter : pour tout remboursement de sécurité sociale : vous pouvez
vous procurer la carte européenne d’assurance maladie (qui remplace
l’ancien formulaire E111) gratuitement par simple demande téléphonique
(ou par internet) auprès de votre caisse d’Assurance Maladie, en
précisant votre destination (les modalités de prise en charge des frais
varient suivant les pays) environ 2 à 3 semaines avant votre départ.
Cette carte permet d’accéder aux soins médicaux qui seraient
nécessaires pendant votre voyage et est valide en Norvège.
Pour plus d'informations sur les précautions à prendre au niveau santé,
vous pouvez consulter le site Internet de SMI (Service Médical
International) : www.smi-voyage-sante.com
La préparation physique pour les séjours en kayak
Tout d’abord, c'est votre forme générale qui est importante : pas trop
d'excès avant de partir mais des exercices d'endurance du type:
footings, ski de fond, natation.
Si vous le souhaitez, vous pouvez vous entraîner sur mer en kayak. Mais
si vous n'avez pas la possibilité de faire du kayak de mer,
l'initiation se fera au Spitzberg, d'une part avec une familiarisation
à l'embarcation le premier jour, puis un début de parcours en douceur
pour chauffer ses muscles. 90% de nos participants n’ont jamais fait de
kayak avant de venir au Spitzberg.
Pour les adeptes de musculation : en kayak, les bras ne font pas le
gros du travail. Ils soutiennent simplement les pagaies. Les muscles
qui travaillent sont les lombaires et les dorsaux, un peu les trapèzes.
Vous pouvez faire des pompes au sol, du rameur, des tractions barres
fixes, abdominales, pull-over, développé couché, tractions alternées
droites gauches...
Nos séjours en kayak au Spitzberg demandent plutôt un effort d'endurance que musculaire.
Pour tout remboursement de Sécurité sociale dans l’Union européenne, vous pouvez vous procurer gratuitement la carte européenne d’assurance maladie (qui remplace l’ancien formulaire E111) sur simple demande auprès de votre caisse d’assurance maladie, en précisant votre destination (les modalités de prise en charge des frais varient selon les pays).
2 - Le Pays
2.1- Présentation
Carte d'identité
| Population | 2 900 habitants |
| Superficie | 39 000 km2 |
| Capitale |
Longyearbyen (1 600 habitants), capitale de l'archipel du Svalbard |
| Point culminant |
Le mont Perrier ou Newtontopp (1 717 m) |
| Langue | Le norvégien |
| Régime | Territoire sous souveraineté norvégienne depuis 1925 |
| Décalage horaire |
Pas de décalage par rapport à Paris |
| Formalités | Carte d'identité ou passeport |
En été, la température moyenne est d'environ 6 à 8 °C avec des variations qui peuvent aller de 1 à 10° C.
La température minimale enregistrée à l'aéroport du Svalbard (mars 1986) est de - 46.3° C, tandis que le record de chaleur, relevé en juillet 1979, est de 21.3° C. La température moyenne de l'année est de - 5.4° C.
La température de la mer en été est de 2° sur la côte ouest et de – 2° sur la côte est. La température est toujours plus basse près des glaciers.
Les vents
Au Spitzberg, une journée ensoleillée peut être synonyme de vent fort. Quand le soleil brille, l'air chaud au niveau de la mer monte, l'air froid, stocké au niveau des glaciers "coule" par gravité vers la mer : on appelle cela des vents catabatiques. Leur violence dépend de la taille du glacier : maximum 80 km/h au Spitzberg, 200 km/h au Pôle Sud. Mais le climat du Spitzberg est souvent nuageux avec un plafond très bas qui recouvre les montagnes.
On a en principe du temps calme en juin et juillet. En été, le vent est modéré et généralement très local. Un cap peut être très exposé aux vents tandis qu'une baie plus loin est généralement calme. La direction des vents varie avec la direction des fjords. Le climat étant très changeant, le beau temps ne persiste pas plus de deux jours, de même que le mauvais temps. Il peut y avoir du brouillard en été.
Dès la fin août, le vent du nord commence à souffler. Septembre, c'est déjà l'hiver.
Les précipitations
La pluviosité annuelle moyenne à Longyearbyen n'est que de 200 mm et le record de pluviosité pour un mois est seulement de 56 mm! Le Spitzberg est un désert froid.
Les averses sont très rares en été, seul un petit crachin tombe parfois durant quelques heures.
Les courants
La hauteur des marées est généralement de 0,5 à 1,50 mètre. Un courant d'un nœud (1,8 km/h) tourne autour de l'île dans le sens des aiguilles d'une montre. Il peut devenir plus fort au niveau des caps et entre les îles.
Clarté et obscurité
Chaque année pendant quatre mois, le soleil brille haut dans le ciel sans interruption (19 avril - 23 août). En septembre, les jours raccourcissent d'une demi-heure par jour. Le soleil se couchera définitivement le 21 octobre avant le long hiver.
La nuit polaire de 2 mois et demi (14 novembre - 29 janvier) est aussi aimée que détestée, son unique rivale étant la pleine lune, fidèle et magnifique, dont la lumière intense sait donner une nouvelle dimension au paysage hivernal étincelant.
Histoire
- 12ème au 16ème siècle
Ce sont sans doute des Vikings islandais qui, en 1194, ont découvert le Svalbard. Tombé dans l'oubli peu de temps après, il fut redécouvert en 1596 par le hollandais William Barents. Le premier hivernage connu fut celui de huit Anglais en 1630. Bien que la région fût inhabitable à cause de sa situation dans la "Zona frigida", ils firent le commentaire suivant : "Le climat est ici si dur que les animaux sont tous blancs !"
- 17ème au 18ème siècle
L'activité principale était la chasse à la baleine et au morse ; d'abord pour la production de bijoux, d'objets décoratifs et de "jupons baleines" et ensuite pour la fabrication du savon. On imagine difficilement que la ville de Smeerenburg dans le nord de l’île abritait, dans les années 1750, plus de mille âmes d'après les récits, (deux cent cinquante d'après les scientifiques). De ce port baleinier, il ne reste aujourd'hui que des centaines de tombes où de temps à autre l'alternance du gel et du dégel laisse apparaître les squelettes à la surface...
Aux chasseurs de baleines s'ajoutèrent des trappeurs venus de Russie et de Norvège.
- 19ème et 20ème siècles
1899, un tournant dans le développement du Spitzberg : le capitaine Sooren Zachariassen revient à Tromsø avec un chargement de charbon trouvé dans l'archipel. Cette découverte déclenche une véritable "ruée". Dans le Nord de l'Europe, on organise des expéditions.
Au grand désespoir de beaucoup, l’exploitation des mines n’est pas si facilement profitable. John M. Longyear, originaire du Michigan aux Etats-Unis, mit le pied au Svalbard en tant que touriste en 1901. Il acheta une mine et établit quatre ans plus tard la société Arctic Coal Co qui devint le premier producteur de charbon à Longyearbyen.
La fondation de Ny Ålesund mérite aussi d'être citée : cette ville et sa compagnie minière furent créées selon les principes de l'autogestion au début des années 50.
Le 14 août 1925, le Svalbard fut attribué à la Norvège. L'accord (traité du Svalbard) fut signé par 42 pays.
Il stipule que l'archipel peut être utilisé à des fins non-militaires et que tous les pays signataires ont un droit égal d'y établir des activités industrielles.
Vivre au Svalbard
Communautés
On dénombre cinq communautés : 3 norvégiennes et une russe.
- Longyearbyen (1600 habitants) : capitale administrative, Longyearbyen est l’une des communautés norvégiennes
de l'archipel. Outre l’activité minière qui est sur le déclin, on peut trouver beaucoup de services. Cette ville ne
dispose que de 40 Km de routes. Longyearbyen est pratiquement située à mi-chemin entre le cercle polaire arctique et le pôle Nord (à environ 1300 km de la ville l'un comme l'autre).
- Ny Ålesund (40 personnes en permanence), la communauté la plus au nord du monde est devenue un centre scientifique international situé au Nord-Ouest dans la Baie du Roi.
- Svea, à 50 km au Sud-Est, la dernière mine norvégienne où une cinquantaine de personnes vont travailler quelques jours et reviennent ensuite à Longyearbyen.
- Barentsburg, communauté russe de 300 habitants en 2006, située à 45 Km au sud-ouest.
- Pyramiden (fermée en 1998), à 50 km au Nord. Les moyens de transport sont l'hélicoptère, l'avion, le bateau ou le scooter des neiges en hiver. En théorie, chaque habitant dispose d'une surface de la taille du Liechtenstein.
Législation
Le Svalbard est régi par la loi norvégienne et plus particulièrement par le droit civil et criminel. Il existe une législation spéciale concernant la nature et l'environnement. Le gouverneur du Svalbard est le principal représentant du gouvernement. Ses pouvoirs sont de plusieurs ordres : il est à la fois chef de la police, préfet et parfois juge.
Les vestiges culturels
L'histoire du Svalbard est riche d'aventures polaires qui ont laissé des vestiges allant du XVIIème siècle, (la chasse à la baleine et la venue des trappeurs), jusqu'au début des activités minières et la conquête du Pôle Nord. Ces vestiges sont protégés s’ils sont antérieurs à 1946, comme les tombes des chasseurs de baleines du XVIIème siècle. Il est donc interdit d'endommager ou de soustraire les vestiges historiques ou les os de cétacés des plages. Si de nouvelles découvertes sont faites, elles doivent être déclarées auprès des autorités. Il est interdit de camper à moins de 100 m de tout vestige datant d'avant la dernière guerre mondiale.
2.2- La Sécurité
Votre sécurité, notre priorité
Aucun pays, aucune région du monde, n’est à l’abri de risques pour les biens ou les personnes.
Liées à l’activité ou à l’environnement (risques météorologiques,
sanitaires, risques liés au transport…), les sources de risque en
voyage sont multiples. Ainsi, toutes les informations que nous vous
communiquons sont données à titre indicatif et susceptibles de
modification. Elles ne peuvent être considérées comme exhaustives.
De façon générale et en présence de risque avéré, nous nous réservons le droit de :
— renforcer notre encadrement ;
— modifier nos circuits pour contourner une zone jugée risquée ;
—
fermer un circuit ou une destination pour une période plus ou moins
longue, lorsque nous estimons que le niveau de risque n’est pas
acceptable.
Il est essentiel de rappeler que nous ne pouvons nous substituer à votre décision.
A propos du risque terroriste
Il convient de ramener celui-ci à de justes proportions. Par rapport
aux autres risques, il est tout à fait minime dans la plus grande
partie du globe, même s’il est amplifié, voire déformé, par les médias.
Pour vous informer et vous permettre de décider,
nous évaluons le risque terroriste grâce à diverses sources
d’information : les sites des ministères des Affaires étrangères
français et étrangers ; les médias accessibles au grand public ; nos
informations sur le terrain ; nos recherches personnelles (contacts
avec experts et conseillers d’ambassade, abonnement à des réseaux
d’informations spécialisés, etc.) ; le collectif de sécurité ATT.
Ainsi, dans des pays jugés ”sensibles”, il est tout à fait possible de voyager en sécurité dans certaines régions.
Lors de la publication de nos avis, nous essayons d’évaluer la
situation le plus objectivement possible. En particulier, nous essayons
de ne pas nous laisser influencer par des facteurs non liés à la
sécurité : impact économique sur l’entreprise, sur nos partenaires
locaux, etc.
Votre sécurité et votre plaisir restent notre priorité.
Votre guide seul fait autorité durant la totalité de votre séjour, et lui seul, de par ses connaissances du terrain, est habilité à prendre des décisions.
Les ours
Sur toute l'île, nous aurons un pistolet d'alarme pour repousser une éventuelle visite d'ours et une arme à feu pour légitime défense. Chaque soir nous assurerons un tour de veille pour surveiller le camp, moment privilégié pour savourer seul le calme de l’immensité arctique.
Les communications
La balise Sarsat, emportée avec nous permet d'alerter les secours en cas d'extrême urgence. Elle envoie un signal de détresse détecté par des satellites qui passent en moyenne toutes les demi-heures au niveau du Svalbard et qui localisent l'appel de détresse à 100 mètres près.
Pour les appels moins urgents, nous avons une radio V.H.F.
2.3- Bon à savoir
Vous allez vivre une expérience unique en milieu arctique. Pour profiter pleinement de votre voyage, respectez bien les règles de sécurité données par votre guide. Le groupe sera muni de radios et balises permettant d'alerter les secours si nécessaire, d'un pistolet d'alarme pour repousser une éventuelle visite d'ours, ainsi que d'une arme à feu obligatoire, très exceptionnellement utilisée. Pour surveiller les campements, un tour de veille peut être organisé le soir si votre groupe se situe sur une zone potentiellement visitée par les ours. Ce moment est très agréable pour savourer le calme de l'immensité arctique !
Les voyages au Spitzberg nécessitent-ils une préparation spécifique ?
Aucune préparation n'est obligatoire avant votre départ pour le Spitzberg. C'est surtout votre forme générale qui est importante : évitez les excès avant de partir et pratiquez si possible des sports de fond (footings, ski de fond, natation). Car les séjours au Spitzberg demandent de l'endurance.
Que faut-il prévoir pour les amateurs de photos ?
Pour ceux qui sont équipés en numérique, prévoyez une autonomie suffisante pour vos batteries car il y a de l'électricité uniquement à Longyearbyen. Pour l'argentique, emportez votre stock de pellicules au départ.
Faut-il apporter des sacs étanches pour les affaires ?
Pour les séjours avec déplacements en kayak, deux grands sacs étanches vous sont confiés au moment du départ pour y placer vos effets personnels. Placés dans un sac de voyage (également fourni) attaché sur le pont arrière du kayak, ils sont à l'abri d'éventuelles déchirures et restent parfaitement étanches. Prévoyez toutefois vos propres sacs étanches pour tout le matériel précieux ou fragile (matériel photo...) ainsi que de nombreux sacs plastiques : ils renforceront l'étanchéité des sacs que nous mettons à votre disposition.
3- L'esprit Allibert
3.1- L'esprit trek
Choisir un voyage à pied, c’est quitter ses habitudes. Ces changements seront d’autant plus appréciés que vous y serez préparé psychologiquement et physiquement.
- La rencontre des autres
Pendant plusieurs jours, vous allez vivre au sein d’un groupe. L’occasion de partager des moments forts, en faisant preuve de convivialité, d’ouverture d’esprit et d’entraide à l’égard de vos compagnons de voyage et de l’équipe locale.
- Un voyage “aventure”
L’aventure, même préparée avec le plus grand soin, garde heureusement sa part d’événements imprévisibles. Ils ne doivent pas vous déstabiliser au point de gâcher votre plaisir de voyager. La sécurité est notre objectif principal, quels que soient les types de terrain traversés, le pays et le niveau de difficulté de votre voyage.
Dans le cas d’un éventuel accident, votre groupe, sous la conduite du guide, devra y faire face le plus souvent par ses propres moyens ou en s’appuyant sur les infrastructures locales. Soyez prêt à accepter l’éloignement et les risques susceptibles d’en découler (parfois absence de structure de secours organisée, peu ou pas de réseau de communication), sachant que votre guide, nos partenaires locaux et toute l’équipe Allibert vous proposeront les solutions les plus adaptées à la situation. En cas de contretemps sérieux, votre aide et votre participation leur seront nécessaires.
3.2- Une démarche responsable
> Le respect des us et coutumes
L'archipel du Svalbard, auquel appartient le Spitzberg, est rattaché à la Norvège. La densité de population est très faible sur ces îles. Vous aurez donc peu d'occasions de rencontrer les habitants, qui vivent du tourisme, de la pêche et de l'activité minière. Ne soyez cependant pas surpris par l'accueil froid de ceux que vous rencontrerez : ils ne recherchent pas vraiment le contact. Inutile de les brusquer !
Quelques mots utiles Le Spitzberg dépend du royaume de Norvège. Le norvégien, langue officielle, est parlé dans la capitale Longyearbyen et dans les deux autres localités de population norvégienne de l’archipel. Le russe est également compris à certains endroits. Apprendre quelques mots clé en norvégien vous permettra de gagner le respect de vos interlocuteurs et de rendre plus agréables vos échanges avec les habitants rencontrés. Alors n’hésitez pas à faire l’effort d’utiliser les expressions suivantes : Bonjour : god dag Salut : hei S’il vous plaît : vennligst Comment ça va ? : hvordan har du det ? Merci : takk Au revoir : ha det Oui : ja – non : nei Vous pouvez demander à votre guide comment les prononcer… votre voyage n’en sera que plus riche ! Et puis souriez, c’est souvent le meilleur moyen d’avoir de bons contacts ! |
Situé à plus de 1 000 km au nord du cercle polaire entre 74 et 81° de latitude nord, l'archipel du Svalbard ("le pays aux côtes froides") est le territoire le plus proche du pôle Nord. Le Spitzberg est le nom de la plus grande île de l'archipel. C'est un fascinant pays de montagnes qui attend le visiteur du Spitzberg. Les deux tiers des terres sont constamment recouverts par les glaces. La partie la moins englacée se situe au centre de l'île autour de Longyearbyen, du fait du climat plus continental et plus sec. Son littoral est très découpé de fjords profonds qui se terminent en plaines alluviales.
Nous comptons sur vous pour laisser les espaces naturels que vous traversez aussi propres que possible :
- Triez vos déchets. Pour ne pas les laisser derrière vous, pensez à emporter toujours avec vous un petit sac pour vos déchets personnels : rapportez-les au prochain campement, où une collecte est organisée chaque soir. Fumeurs, prévoyez un cendrier de poche pour vos mégots.
Nous vous invitons par ailleurs à consulter la charte éthique du voyageur qui vous sera remise avec votre billet d'avion.
Vous rêvez de découvrir cette nature unique et absolue !
Plusieurs siècles de chasse à la baleine et à l'ours ont laissé de telles traces que la nature ne parviendra sans doute jamais à les effacer. Le climat arctique rend la nature particulièrement vulnérable aux influences externes et le moindre impact humain peut avoir des conséquences catastrophiques. C'est pourquoi il est important et les autorités l'exigent, que tous ceux qui séjournent au Spitzberg respectent les lieux en s'informant des règles de l'archipel et les appliquent.
L'archipel comprend 3 parcs nationaux, 3 réserves naturelles, 15 réserves ornithologiques et 3 zones de réserve botanique.
Dans les parcs nationaux et les réserves, toute circulation d'engins motorisés est interdite ainsi que l'atterrissage d'hélicoptère, sans autorisation du service du gouverneur.
Les réserves ornithologiques sont interdites durant les nidifications.
Sur tout le territoire, la présence humaine doit se faire discrète en ne laissant aucune trace après son passage et en restant à distance des lieux de nidifications...
On peut décrire cet ensemble d'îles situées entre 74° et 81° de latitude Nord, qui s'étend bien au-delà du pôle magnétique et couvert aux 2/3 de glaciers, comme un désert arctique.
Et pourtant, ici, où la surface de la terre ne fond que d'un mètre à peine durant l'été, on trouve malgré tout 170 espèces d'oiseaux migrateurs, dont environ une trentaine vient nicher durant le court été, ainsi que des animaux arctiques comme l'ours blanc, le renne, le phoque, le renard blanc, le morse...!
> La faune
- L'ours blanc
Il y a à peu près 2500 ours blancs au Spitzberg. Ils vivent essentiellement sur la banquise et chassent le phoque. Cependant, pendant les mois de printemps, ils dérivent sur des morceaux de glace vers le Sud.
À la fonte des glaces, commence pour eux une longue migration vers le nord à la recherche de la banquise et de la nourriture. Cette migration se fait le long de la côte est. Il arrive que certains d'entre eux s'égarent à l'intérieur des terres. Régulièrement, un ours traverse les cités minières du Spitzberg en quête de nourriture. Les côtes est et nord sont les endroits les plus fréquentés par ces animaux. Bien que la côte ouest le soit beaucoup moins, ils peuvent être présents un peu partout.
Un ours affamé est potentiellement dangereux. Il faut être toujours vigilant et emporter une carabine de gros calibre. Il peut être attiré par la présence de nourriture.
Les précautions à prendre sont les suivantes:
- tour de veille durant les heures de sommeil du groupe.
- ne jamais laisser de nourriture dans les tentes ni dans les kayaks. Il est souhaitable de la mettre à 100 m du campement.
Les ours sont totalement protégés depuis 1976. Au cas où l’on serait amené à tuer un de ces grands prédateurs, le gouverneur doit être prévenu et une enquête est faite pour justifier de la légitime défense. La peau et la carcasse sont propriétés d'état.
- Le renard Polaire.
Présent sur la majorité de l'archipel, il profite parfois de la présence humaine pour chiper un peu de nourriture. On le trouve souvent l’été près des colonies d’oiseaux.
- Le renne du Svalbard
C'est une sous-espèce particulière que l'on rencontre uniquement au Spitzberg. Il est plus massif que les autres rennes et vit généralement en solitaire ou en très petits groupes à cause du peu de nourriture. La population, après avoir été chassée, a de nouveau augmenté et il est fréquent de surprendre des rennes sauvages près des habitations.
- Le morse
Il est protégé depuis 1952 car il avait pratiquement disparu. On le trouve aujourd'hui à peu près tout le long des côtes Nord et Est. La population de morses augmente d'année en année et recommence à coloniser la côte Ouest. A bord d’un kayak, il est toujours plus prudent de garder ses distances par rapport à cet animal très curieux de nature.
- Les phoques
Il y a au moins trois sortes de phoques que l'on rencontre régulièrement l'été : le phoque annelé, le veau marin et le phoque barbu. Ce dernier est le moins farouche de tous et s'approche très près des kayaks.
- Les oiseaux
Pendant l'été, le Spitzberg fourmille d'oiseaux marins qui ne resteront pour certains que jusqu'à la fin août. Seul le lagopède vit toute l'année sur l'archipel. Parmi les oiseaux que l'on peut fréquemment rencontrer, on peut citer : le mergule nain, le guillemot de Brünnich, le guillemot à miroir, la sterne arctique, le macareux moine, la mouette tridactyle, le labbe parasite, le grand labbe, le pétrel fulmar., l'eider commun et à tête grise, l'oie bernache nonnette et cravant, l'harelde de Miquelon, le bruant des neiges, le phalarope à bec large, le plongeon catmarin, le goéland bourgmestre, le bécasseau violet... et parmi les oiseaux plus rares qui nous font l'honneur de se montrer quelquefois : le goéland sénateur (mouette ivoire) qui se nourrit de graisse de phoques tués par les ours.
- Baleines et autres mammifères marins.
Longtemps, la baleine du Groenland a été abondante sur les côtes du Spitzberg jusqu'à sa raréfaction au XVIIIe siècle. On aurait dû l'appeler la baleine du Spitzberg car à tort les chasseurs pensaient quand ils lui donnèrent son nom, que le Spitzberg faisait partie du Groenland.
Il reste actuellement d'autres cétacés et l’on peut assez souvent naviguer au milieu d'un banc de bélougas longeant la côte. Ces cétacés grégaires, de taille moyenne (0,4 - 1,5 t.) sont beaucoup plus fréquents que leurs homologues les narvals qui se trouvent généralement sur la côte Est de l'île. Les bélougas sont très sociables et en été, ils se rassemblent par centaines.
Il n'est pas rare de voir quelques petits rorquals (baleines longues de 7 à 10 m) venir s'alimenter à quelques miles de la côte, dans les fjords.
> La flore
Le sous-sol est gelé en permanence en moyenne jusqu’à 200 mètres (entre 100 et 400 m) de profondeur ; 20 cm à 1 mètre seulement dégèlent en surface durant 6 à 12 semaines. Ce mécanisme gel – dégel forme un processus qui donne au sol un mouvement perpétuel.
La saison de végétation est extrêmement courte. Seules les plantes spécialisées arrivent à pousser dans ces conditions extrêmes. On recense à peu près 170 espèces de plantes dont le saule arctique, un "arbre" rampant qui se distingue difficilement de l'herbe rase.
La toundra la plus variée, la plus herbacée et la plus riche se situe dans la zone centrale du Spitzberg, autour de Longyearbyen, où l'on trouve la majorité des plantes qui poussent sur l'archipel. Au Nord et en altitude, les plantes font place à de nombreuses variétés de lichens, à la plus grande satisfaction des rennes qui s'en nourrissent l'hiver.
Mousse et algues se développent généreusement aux emplacements des colonies d'oiseaux marins qui déposent des tonnes de fientes. Si bien que l’on peut repérer de loin dans le paysage, le lieu des nidifications souligné d'un tapis vert tendre et de névés de couleur rose (coloration due aux algues).
Les 2/3 de l'île sont recouverts par des glaciers. La partie la moins englacée se situe au centre de l'île autour de Longyearbyen du fait du climat plus continental et plus sec. Les glaciers se sont formés il y a 10.000 ans durant la dernière glaciation. Les glaces actuelles ont à peu près 1000 ans et sont des reliques glaciaires.
Depuis les dernières glaciations, les glaces ne cessent de régresser sur l'archipel, car la pluviosité est trop faible pour maintenir la quantité des glaces en place.
L'épaisseur des glaces était si importante qu'elle a pesé sur la croûte terrestre et que celle-ci s'est enfoncée. De nos jours, depuis la régression des glaces, la terre de tout l'archipel remonte, laissant apparaître dans les endroits plats des vestiges de plages qui forment des traits dans le paysage matérialisés quelques fois par de vieux troncs d'arbres venus depuis la nuit des temps de Sibérie.
Le recul des glaciers s'est accéléré depuis un siècle. Les premières cartes datent d’il y a 40 ans. Les cartes actuelles indiquent le front du glacier qui se jetait dans la mer à cette époque et le front actuel. On voit bien que les contours des glaciers actuels sont généralement quelques kilomètres plus en amont.
En été, les glaciers avancent rapidement déversant des tonnes de glace dans la mer. Les baies peuvent être recouvertes de glaçons qui sont parfois aussi gros qu'une maison. La vitesse du glacier peut être rapide, quelques mètres par heure. Les frictions et les tensions exercées sont immenses. L'avancée se fait généralement par à-coups, créant des détonations se répercutant jusqu'à une dizaine de kilomètres.
La banquise
Elle est à sa maximale au mois d'avril. Ceinturant généralement complètement l'archipel et arrivant jusqu'à l'île aux ours, à mi-distance entre le Spitzberg et le Cap Nord plus au Sud.
La débâcle commence en principe fin mai-début juin dégageant la partie nord-ouest de l'île, puis se retire complètement de l'île au milieu du mois d'août (extension minimale).
Cependant, les années ne se ressemblent pas et il n'est pas rare que le Spitzberg reste glacé sur sa partie N-E toute l'année, rendant impossible le tour en bateau. La banquise est très imprévisible. Elle avance rapidement en fonction des courants marins et des vents forts. Elle peut dériver jusqu'à une centaine de kilomètres en quelques heures.
Comment compenser les émissions de CO2 liées à mon transport aérien ?
Le montant de la compensation pour un vol AR Paris - Longyearbyen est de 40 €.
4- Pour en savoir plus
Bibliographie
Guides
Svalbard 3ème édition, Guide Bradt en anglais, mars 2005 (isbn 1-84162-092-0).
The Arctic 1ère édition, Lonely Planet en anglais, 1999 (isbn 0-86442-665-8).
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