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Accompagné

Croisière

Niv. 2
Voyage d'exception
Réf : N9C3
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10 jours à partir de 1995 € Réserver

Le voyage

  • Un voyage d’exception en petit groupe de six à la découverte de l’archipel et de ses héritages indiens, dont la plus grande concentration de totems d’Amérique du Nord.

  • L’observation des baleines à bosse et des orques dans le Passage intérieur (Inside Passage).

  • Les bains dans les sources chaudes, un moment de détente exquis.

  • Un skipper-aventurier aux multiples vies et légendes, très pédagogue et prêt à vous initier à la navigation.

Un voyage d’exception sur la côte Pacifique, pour découvrir l’archipel canadien des îles Queen Charlotte, berceau de la nation indienne haïda (8000 ans d’âge). On y trouve des arbres parmi les plus grands du monde et de nombreuses espèces endémiques. Les eaux, riches en plancton et réchauffées par les journées ensoleillées, attirent une grande variété de mammifères marins, comme des baleines à bosse, des orques et de majestueux oiseaux de mer tels le puffin à crête ou le faucon pèlerin. Visite de sites historiques, comme SGang Gwaay, classé à l’Unesco, et sa collection de totems, la plus importante d’Amérique du Nord, mais aussi Skedans (K’uuna Llnagaay), Tanu (T’aanuu Llnagaay), Windy Bay (Hlk’yah GawGa)…

Réservation

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Départ Retour Prix TTC Statut du départ  
Du 03/09/2020 au 12/09/2020 1995 € Complet Places supplémentaires éventuelles ? Contactez-nous Demande
Du 09/09/2021 au 18/09/2021 2095 € Confirmé Réserver Réserver / Devis
Du 20/09/2021 au 29/09/2021 2095 € Confirmé Réserver Réserver / Devis

Vous souhaitez vivre des moments forts en voyage, avec votre famille, vos amis, vos collègues de travail, comités d'entreprise, clubs, associations... Le service Groupe Allibert vous est entièrement dédié. Soumettez-nous vos idées de voyage,nous mettons notre expérience au service de vos envies.

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À voir aussi...

Le Grand Nord

L'itinéraire

Croisière : pour une découverte des territoires inexplorés, ou la découverte d’un pays déjà traversé, sous un autre angle, depuis la mer.

Niveau 2 : rythme de navigation qui peut être soutenu et sur une mer formée. Nuits en mer possibles, quarts et participation souhaitée aux manœuvres, de jour comme de nuit. Vous devenez un équipier.


Bien qu’aucune condition physique particulière ne soit requise, nous vous demandons d’être suffisamment en forme pour monter et descendre aisément du bateau à l’annexe et à terre. Il faut également être suffisamment agile pour marcher sur des terrains parfois glissants, comme le sont souvent les roches au bord de la mer.
Pour cette navigation, même si les débutants sont les bienvenus à la manœuvre, il est préférable d’avoir une première expérience de la voile. En revanche, cette croisière est déconseillée aux personnes sujettes au mal de mer (mais ne pas confondre l’adaptation des premiers jours avec le mal de mer récurrent !).

Voyages d’exception : sites mythiques, régions sauvages et reculées, grandes traversées, treks extraordinaires autour du monde, des voyages uniques où l’aventure est intense.
Durée : 10 jours
Portage : Uniquement vos affaires de la journée
Hébergement : Voilier
Encadrement : Skipper
Groupe : De 1 à 6 participants
Le départ du 3 septembre 2020 aura lieu en sens inverse : embarquement à Prince Rupert / débarquement à Port Hardy.

Canada

Au jour le jour

Jour 1

Embarquement à Port Hardy, au nord de l'île de Vancouver

Hébergement : voilier. Repas inclus : soir. Repas libres : matin, midi.
Embarquement à 9 heures du matin à bord du Qilak, à Port Hardy.
Jour 2

Port Hardy - Inside Passage

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
Navigation côtière entre l’île de Vancouver et le continent pour rejoindre l’entrée de l’Inside Passage.
Jours 3 - 4

Inside Passage - sources chaudes de Bishop Bay

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
L’Inside Passage. A vos caméras : vous aurez sans doute la chance de croiser le troupeau d’orques qui fréquente ces eaux à l’année, ainsi que de nombreuses baleines à bosse. Mouillage et bains chauds à Bishop Bay.
Jour 5

Whale Channel - Gilen Harbour

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
Le Qilak emprunte le Whale Channel pour atteindre le mouillage à Gilen Harbour.
Jours 6 - 7

Detroit d’Hecate - Haida Gwaii

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
Traversée du détroit d’Hecate pour rejoindre Haida Gwaii (îles de la Reine-Charlotte).
Jour 7

SGang Gwaay - Rose Harbour

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
Navigation vers Anthony Island, visite des ruines du village haida de SGang Gwaay, un site du patrimoine mondial de l’Unesco : une grotte servant de site funéraire ainsi que la plus grande concentration connue de totems, gardant les esprits, laisseront leur empreinte dans vos souvenirs. Retour et mouillage à Rose Harbour, ancienne station baleinière où trois familles pratiquent l’écotourisme.
Jours 8 - 9

Sources chaudes de Gandll K'inn - île de Tanu

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
Escale aux sources chaudes de Gandll K’inn pour un bain relaxant dans l’une des trois piscines naturelles, avec un arrière-plan de toute beauté. Mouillage face à l’île de Tanu : visite guidée d’un village de la nation haïda à forte résonance spirituelle, silencieux dans l’abondance d’un tapis de mousse.
Jour 9

Navigation hauturière dans le detroit d’Hecate - Gilbert Island

Hébergement : voilier. Repas inclus : matin, midi, soir.
Traversée vers le continent par le détroit d’Hecate. Mouillage à Gilbert Island.
Jour 10

Débarquement à Prince Rupert

Repas inclus : matin. Repas libres : midi, soir.
Retour dans l’Inside Passage pour rejoindre Prince Rupert. Mouillage et débarquement aux environs de 18 heures à Prince Rupert.

Votre budget

Le prix comprend / ne comprend pas

Le prix comprend
— Les prestations à bord du voilier.
— L’encadrement et les services d’un équipage expérimenté.
— Les entrées dans les parcs.
— Les boissons (eau, café, thé à volonté et 25 cl de vin par personne au dîner).

Le prix ne comprend pas
— Le vol vers la destination aller-retour
— L’assurance annulation/interruption de séjour/perte de bagages et l’assistance.
— Les transferts aéroport-bateau-aéroport.
— Les nuits d’hôtel avant et après la croisière suivant vos rotations aériennes.
— Tout ce qui n’est pas indiqué sous la rubrique “Le prix comprend”.
 
Vos dépenses sur place
— La caisse de bord : 340 € par personne.
— Les boissons non comprises dans la prestation initiale.
— Les pourboires.
— Les dépenses et activités à terre (entrées dans les musées, restaurants...).

A noter : conditions particulières d’annulation spécifiques à ce voyage
Pour ce voyage, les frais d’annulation suivants seront appliqués en fonction de la date d’annulation :
• annulation à plus de 90 jours du départ : 40 % du prix du voyage ;
• annulation à moins de 90 jours du départ : 100 % du prix du voyage.
Tout billet d’avion émis avec l’accord du participant ne donnera lieu à aucun remboursement, quelle que soit la date d’annulation.

Les pourboires

Les pourboires font partie intégrante de la culture du pays. Ce geste de remerciement, variable selon l’itinéraire et la durée, est devenu une tradition presque obligatoire. Bien que nous veillons à ce que nos guides soient correctement rémunérés, ce travail saisonnier reste très précaire, et le pourboire fait partie intégrante de leur revenu.  Nous vous recommandons un montant minimum de 6 à 10 CAD par participant, par jour et par guide. Un montant inférieur à cette somme sera interprété par votre guide comme signe d’insatisfaction de son travail.
Sur les circuits en terre de Baffin, où l’isolement, la logistique et l’engagement physique sont plus importants, nous vous recommandons de donner un pourboire entre 15 et 20 CAD par jour et par personne.

Calendrier de paiement

A plus de 35 jours de la date de départ du voyage, vous devrez régler un acompte de 35 % du prix total du voyage à l'inscription. Pour toute inscription à moins de 35 jours de la date du départ, le paiement doit être effectué en une seule fois et pour la totalité du prix du voyage. Le solde du prix du voyage devra être réglé, sans relance de notre part, au plus tard 35 jours avant la date de départ.

Vos assurance et assistance

Un circuit aventure comprend des risques qu’il convient de pallier en étant bien assuré.

L’assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu’un constat médical permet de décider du rapatriement. Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d’accès, vous devez accepter l’organisation des premiers secours par des moyens locaux (porteurs, chevaux, 4X4, etc.). Elle indemnise la perte ou le vol de bagages.
L’assurance protège du risque financier d’annulation (les cartes Visa ne proposent pas de garantie annulation).

Nous vous proposons de souscrire l’un des deux contrats que nous avons sélectionnés :
Contrat Premium et contrat Premium carte bancaire, sachant que nous servons uniquement d’intermédiaire entre vous et l’assureur.
Si vous choisissez de souscrire l’une de ces formules, la notice vous sera envoyée avec votre facture.

LES PRINCIPALES GARANTIES*

Incluses dans le contrat premium 4,45 %, ainsi que dans le contrat premium CB** 3,15 %, en complément de votre assurance CB.

Frais d’annulation
• Annulation pour motif médical (franchise 50 €).
• Annulation pour toute cause, imprévisible au jour de la souscription, indépendante de votre volonté, et justifiée (franchise 10 % du montant des frais d’annulation avec un maximum de 150 € par personne).

Assistance rapatriement
• Rapatriement ou transport sanitaire, frais réels.
• Remboursement complémentaire des frais médicaux hors du pays de résidence, jusqu’à 200 000 €.
• Frais de recherche-secours, jusqu’à 10 000 €.
• Assistance juridique à l’étranger.

Bagages
• Vol de bagages, 1800 € par personne (franchise 30 €).
• Retard de livraison, 300 € par personne.
• Matériel sportif, 1800 € par personne (franchise 30 €).

Frais d’interruption de séjour
• Jusqu’à 6 100 € par personne.
• Jusqu’à 30 500 € par événement.

Retard d’avion
• Retard de plus de 4 heures, 130 € par personne.
 

Suite à la pandémie de Covid-19, nos deux contrats, premium et premium CB** aujourd'hui s'étendent à partir du 1er juillet 2020 aux cas suivants :

  • Annulation avant le départ pour cause de Covid-19 mais aussi pour toute autre pandémie.
  • Hébergement en quarantaine en cas de détection sur place (maxi 14 nuits x 120 €)
  • Couverture des frais médicaux sur place.
  • Plafond de frais de retour impossible porté à 1000 € (par exemple si votre vol de retour décalé est plus cher).
  • Remboursement des journées de voyage perdues en cas d'interruption de séjour.

En cas d’annulation de votre voyage (sauf pour les voyages avec croisières), les frais d’annulation facturés par Allibert Trekking seront calculés selon le barème suivant :
 
• A plus de 60 jours du départ : 35 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance
•  De 60 à 31 jours du départ : 40 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance
• De 30 à 21 jours : 40 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance.
• De 20 à 14 jours : 60 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance.
• De 13 à 8 jours : 70 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance.
• De 7 à 2 jours : 75 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance.
• La veille ou le jour du départ : 100 % du prix total du voyage, hors prime d'assurance.

* Cette description n’est pas contractuelle ; pour plus d’information, consultez les notices dédiées.

** Contrat Premium CB : pour souscrire cette garantie, il vous faut impérativement bénéficier des garanties d’une carte bancaire multiservices proposant une assurance annulation et une assistance rapatriement : Mastercard type Gold, Platinum, World Elite, ou Visa type Premier ou Infini, à l’exclusion des autres types de cartes bancaires.
Seules les cartes bancaires délivrées par une banque française, belge ou suisse sont acceptées.
Attention ! assurez-vous que le contrat de votre carte bancaire couvre également les personnes inscrites sur votre dossier de voyage.

Sur le terrain

L'équipe

Les marins
A bord, Didier et Dorian vous accueilleront et partageront avec vous leur passion pour la navigation et leur grande expérience sur tous les océans du globe.
Votre skipper, Didier Forest, géographe de formation, est breveté capitaine 200 de la marine marchande et possède de nombreux certificats tels que mécanicien 250 kW ou médical III. Il est aussi titulaire du brevet d’Etat de moniteur de voile. Navigateur depuis 1984, il a vogué sous toutes les latitudes et a visité plus d’une centaine de pays. Le Qilak est son deuxième voilier, le premier lui ayant permis de naviguer plus de 40 000 miles de l’Arctique à l’Antarctique.
Dorian, né à Valparaiso et fils du capitaine, vous accompagne en qualité de cuisinier et matelot. Ses expériences en cuisine sont multiples. Il a notamment géré un restaurant de poissons et fruits de mer.

L'hébergement

Le bateau
Le Qilak est un sloop de 16 mètres gréé en ketch, en Strongall (aluminium épais). La stabilité est assurée par un déplacement d’environ 19 tonnes et une largeur importante de presque 4 mètres. Dessiné par les architectes navals Joubert-Nivelt et construit au chantier naval Meta, à Tarare, il a été mis à l’eau en 1999.
Conçu comme un fifty d’expédition pour naviguer dans les conditions les plus extrêmes, tant au moteur qu’à la voile, le Qilak est doté de 2 moteurs de 110 CV et de réservoirs d’une capacité de 4 000 litres lui assurant une autonomie très importante.
Le cockpit, long de 3 mètres, permet d’accueillir jusqu’à 10 personnes. Le salon de pont lumineux (roof) permet de rester à l’abri durant la navigation et de profiter du paysage aux escales, tant assis que debout, quel que soit le temps.
Le carré est surélevé pour une vision assise panoramique ; en mer, il accueille confortablement jusqu’à 8 passagers, mais quelques invités de plus peuvent y trouver place au mouillage ou au port. Une bibliothèque variée est à disposition. L’isolation thermique et phonique est renforcée, les panneaux de pont et les hublots sont munis de double parois transparentes.
Le chauffage, adapté aux conditions polaires, est assuré par un poêle-chaudière à gazole Refleks équipé d’un aérotherme central.
Capacité de couchage : bateau prévu pour 8 à 10 personnes. Nous avons privilégié le confort en ne faisant monter que 6 personnes à bord réparties de la façon suivante : 2 couchettes individuelles en coursive et 4 couchettes individuelles dans la cabine avant.
Partout sur le bateau l’éclairage et l’aération sont conséquents, très appréciable lors des traversées en haute mer. Les cabines disposent de rangements et de prises 220 et 12 volts individuelles. Les durées de navigation, très variables, s’étendent de 4 à 8 heures. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières, ou en parcours aménagé dans les forêts (sur l’île de Vancouver principalement).

Caractéristiques du bateau
— Longueur 16 mètres (52 pieds) en aluminium, gréé en ketch, construit en 1999 par Meta, capacité 10 personnes, que nous limitons à 6 passagers et 2 marins.
— Carré recevant confortablement 8 personnes à table.
— Poêle-chaudière à gazole Refleks équipé d’un aérotherme central.
— Couchages équipés de rangements : 2 couchettes individuelles en coursive et 4 couchettes individuelles dans la cabine avant.
— Douche chaude, cabinet de toilette, WC, courant 220 et 12 volts à bord.
— Annexe pour 8 personnes avec moteur 15 CV.
Le bateau est équipé de moyens de communication (ordinateurs, téléphone iridium, VHF) dédiés à la navigation, à la sécurité du bord et réservés à l’équipage. Vous pourrez recevoir des mails courts en cas d’urgence.

Les repas

La cuisine et la navigation forment une belle équation. Une bonne dose de créativité et de bonne humeur relève toujours les petits plats de Dorian, second et coq. Cuisine variée et fraîche (approvisionnement de fruits et légumes sans difficulté). A noter cependant que nous ne pouvons pas assurer le service de menus spéciaux ! Une participation de chacun sera appréciée pour la vaisselle.

La composition du groupe

Groupe francophone. Le nombre total de participants ne dépassera pas six.

A savoir

La vie à bord
En vous inscrivant sur ce voyage, vous intégrez un équipage. Vous serez notamment invité à participer aux manœuvres et à barrer le bateau.
Le skipper, seul maître à bord, prend les décisions en fonction des conditions à la lumière de son expérience, les participants se pliant à ses décisions et au rythme imposé par la navigation.
La production d’électricité ne pourra pas toujours se faire pendant les périodes de navigation : prévoyez donc des batteries de rechange en conséquence.
Un voyage en voilier implique de vivre confiné dans un espace restreint. Il faut donc accepter cette promiscuité, le peu d’espace personnel et les contraintes imposées par le voilier : peu d’espace pour ranger ses affaires, gestion de l’eau douce pour la vaisselle et les douches. Afin de limiter les ravitaillements et de pleinement profiter des mouillages à l’écart de la civilisation, nous devons restreindre la consommation d’eau douce pour les douches et la vaisselle. Cela implique d’éviter de prendre des douches pendant une partie du séjour. Quand l’opportunité se présente, nous nous douchons dans les infrastructures des ports (douches payantes). Il est donc conseillé d’apporter des lingettes et des vaporisateurs à eau pour les personnes souhaitant faire une toilette quotidienne à bord.

Prolongez votre séjour
Allibert Trekking et le voilier Qilak ont imaginé ensemble un parcours original et unique le long de la côte Pacifique de l’Amérique du Nord, de l’île de Vancouver (Canada) à Valdez (Etats-Unis, Alaska).
Cette longue itinérance est découpée en trois zones géographiques (nécessitant chacune 10 jours sur place), pour un total de treize expéditions :
— première zone : Haida Gwaii - îles Queen Charlotte, Ouest Canada ; deux expéditions : T7Q3 du 12 au 21 mai et du 3 au 12 septembre,
— deuxième zone : Inside Passage, Sud-Est Alaska ; quatre expéditions : T7Q4 du 25 mai au 3 juin, du 30 juillet au 8 août, du 10 au 19 août et du 21 au 30 août,
— troisième zone : Prince William Sound, Alaska ; trois expéditions : T7Q5 du 16 au 25 juin, du 27 juin au 6 juillet et du 8 au 17 juillet.

Vous avez donc la possibilité de vous inscrire à une seule expédition ou à plusieurs, voire de participer à l’ensemble du parcours !

Les activités

Les sorties à terre
Toutes les sorties à terre se font sous votre responsabilité, même si parfois le skipper vous accompagnera. Il est possible que vous croisiez des ours sur votre passage. Des règles de sécurité sont bien sûr à observer, c’est pourquoi nous vous demandons de ne sortir qu’en groupe et de bien suivre les consignes de sécurité que le skipper vous fournira avant chaque sortie à terre. Nous apportons lors de chacune des sorties à terre des bombes à ours ainsi qu’une radio VHF pour garder contact avec le skipper. Le groupe doit rester uni en permanence, aucune entreprise individuelle n’est envisageable sans l’accord préalable du skipper. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières car l’intérieur des forêts est très souvent impraticable (sauf sur les parcours aménagé sur l’île de Vancouver).

Les devises

La monnaie est le dollar canadien (CAD).
Taux de change (cours indicatif) : 1 € = 1,45 CAD ; 10 CAD = 6,88 €.
 L’usage de la carte de crédit est très répandu comme mode de paiement direct, y compris pour les petits montants. Vous trouverez très facilement des distributeurs automatiques de billets (ATM) en ville.

Accès

Accès

Vol optionnel pour la destination (nous consulter).
Pour ce voyage, le rendez-vous est fixé sur le bateau. Les vols et les transferts aéroport/bateau/aéroport restent à votre charge.
Les vols sont à prévoir pour une arrivée à J - 1 et un départ le soir du J 10 ou le lendemain. Pour plus d’informations, contactez votre conseiller.

A prévoir avant le départ

Les formalités administratives

— Pour les ressortissants français
• votre passeport valide 1 jour après la date de sortie du territoire canadien, avec au moins une page vierge ;
• une  autorisation de voyage électronique : AVE.
ATTENTION : les vols pour le Canada passent souvent par les Etats-Unis ce qui implique d’avoir un passeport valide 6 mois après la date de sortie du territoire américain et de demander une autorisation de voyage électronique ESTA (voir procédure ci-dessous).

Vous devez obtenir votre AVE (autorisation de voyage électronique) sur le site officiel http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave.asp avant votre départ (vous pouvez imprimer le mail de confirmation que vous recevrez) ; valable pour une durée de 5 ans, ou jusqu’à expiration du passeport s’il a moins de 5 ans de validité, elle est exigée à l’embarquement et à votre arrivée sur le territoire canadien. Nous vous recommandons d’effectuer votre demande aussitôt votre voyage confirmé.
L’AVE est payante (7 CAD en ligne par carte bancaire, montant révisable sans préavis) et sa délivrance peut nécessiter plusieurs jours.
Pour les femmes mariées, il est d’usage, sur les passeports français, d’inscrire le nom de jeune fille suivi du nom d'épouse. Pour remplir l’AVE, inscrire uniquement le nom de jeune fille (s’il est mentionné sur le passeport, bien sûr). Merci de nous communiquer votre nom de jeune fille et tous les prénoms inscrits sur votre passeport, lors de votre inscription car il est vivement recommandé que le passeport, l’AVE et les billets d’avion soient établis aux mêmes nom(s) et prénom(s). A défaut, il faut impérativement que votre passeport présente les deux noms : celui de jeune fille ET celui d’épouse.
Les mineurs doivent solliciter leur propre AVE.
Vous devez voyager avec le passeport déclaré lors de la demande AVE.

— Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d’acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), la photocopie d’une pièce d’identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l’ambassade du Canada ou de consulter son site.

— Pour les autres nationalités, veuillez vous renseigner auprès des autorités consulaires du Canada dans votre pays.

 

Formalités en cas de vols avec escale aux Etats-Unis
Pour les ressortissants français, belges, luxembourgeois, suisses :
— votre passeport valide 6 mois après la date de sortie des Etats-Unis ;
— une autorisation de voyage électronique : ESTA (Electronic System for Travel Authorization).

Votre passeport
La loi exige que tous les voyageurs à destination des Etats-Unis ou en transit sur le sol américain soient en possession d'un passeport biométrique. Symbolisé par une puce électronique sur la couverture, il répond aux normes internationales permettant de sécuriser et de stocker des informations concernant le porteur du passeport. Tous les passeports émis en France depuis le 29 juin 2009 remplissent cette obligation.

L'autorisation de voyage électronique ESTA
Vous devez obtenir votre ESTA sur le site officiel https://esta.cbp.dhs.gov avant votre départ et l'imprimer ; elle est exigée à l'embarquement et à l'arrivée sur le territoire américain. Valable pour une durée de deux ans, ou jusqu'à expiration du passeport s'il a moins de 2 ans de validité, cette autorisation doit être demandée au plus tard 72 heures avant le départ ; nous vous recommandons de la solliciter aussitôt votre voyage confirmé. L'ESTA est payante (14 USD en ligne par carte bancaire, montant révisable sans préavis) et sa délivrance peut nécessiter plusieurs jours.
Vous devez voyager avec le passeport déclaré lors de la demande ESTA.

— Mode d'emploi
• se rendre sur le site https://esta.cbp.dhs.gov ;
• choisir dans le menu déroulant en haut à droite "Change language" : "Français" ;
• cliquer sur "Nouvelle demande" puis "Demande individuelle" ;
• cliquer sur "Oui, j'ai lu et compris les informations" puis sur "Suivante" ;
• remplir le formulaire (les informations concernant le vol et l'hôtel d'arrivée sont facultatives).

— Une attention particulière doit être portée à l'inscription du numéro de passeport. Le numéro officiel du passeport, 9 caractères alphanumériques sous la forme 12XX344567, est mentionné sur la page d'identification qui comporte la photographie du demandeur. Ne pas inclure le dixième chiffre inscrit à la suite de ces 9 caractères sur une des premières pages de la plupart des passeports. Ne pas confondre le chiffre "0" avec la lettre "O", ou le chiffre "1" avec la lettre "I".

— Pour le nom de famille des femmes mariées
L'ambassade recommande aux demandeurs d'utiliser leur nom tel qu'il figure sur leur passeport. Sur les passeports français, il est d'usage, pour les femmes mariées, d'inscrire le nom de jeune fille suivi du nom d'épouse. Pour remplir l'ESTA, dans la rubrique "Données du passeport"/"Nom de famille", inscrire le nom de jeune fille, puis, à la question "Etes-vous connu sous d'autres noms ou pseudonymes ?", cliquer sur "Oui" et noter le nom de femme mariée s'il y a lieu.
Ces données doivent être les mêmes sur votre billet d'avion. Il est donc important de vous inscrire à votre voyage sous votre nom de jeune fille.

— Toute erreur peut causer des retards ou des refus d'embarquement à l'aéroport.

— Vous devez voyager avec le passeport déclaré lors de la demande ESTA.

— Les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (ou en Irak, Soudan Yémen, Somalie, Libye ou Syrie ) depuis le 1er mars 2011 doivent, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y faire escale, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne (Irakienne, Soudanaise, yéménite, somalienne, libyenne ou syrienne). Voir le site de l'ambassade des Etats-Unis : https://fr.usembassy.gov/fr/visas-fr/.

— Les mineurs français sont soumis aux mêmes obligations que les personnes majeures ; ils doivent être titulaires d'un passeport valide 6 mois après la date de sortie des Etats-Unis et de l'autorisation ESTA. Les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul parent, doivent fournir un document établissant leur filiation et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents. Veuillez consulter l'ambassade des Etats-Unis, 2 avenue Gabriel, 75008 Paris. Tél. : 01 43 12 22 22.

Informations concernant les mineurs


Vous voyagez avec des enfants
Les mineurs français sont soumis aux mêmes obligations que les personnes majeures (visa, passeport…) : voir ci-dessus.

— Formalités de sortie du territoire français
Pour sortir du territoire, tous les mineurs résidant habituellement en France (quelle que soit leur nationalité), s’ils ne sont pas accompagnés par un titulaire de l’autorité parentale, devront présenter les trois documents suivants :
• pièce d’identité : carte d’identité ou passeport selon les exigences du pays de destination ;
• autorisation de sortie du territoire signée par l’un des parents titulaire de l’autorité parentale (formulaire Cerfa n° 15646*01 à imprimer depuis le site www.service-public.fr et à compléter) ;
• photocopie du titre d’identité du parent signataire.

La santé

Vaccins

Vaccins obligatoires
Pas de vaccin obligatoire.

Vaccins conseillés
Nous vous recommandons fortement d'être à jour des vaccinations classiques : diphtérie-tétanos-poliomyélite +/-coqueluche, tuberculose, fièvre typhoïde, hépatites A et B.
 
Les insectes et les moustiques
Ils sont très présents du 15 juin à mi-août. Prévoir une protection individuelle très efficace contre les piqûres (répulsif, vêtements amples et couvrants, ...).

Dentiste et médecin
Nous vous recommandons d'effectuer une visite de contrôle avant votre départ.

Consultez nos fiches conseils de guides : la vaccination >  le paludisme > 
Pour plus d'info :

Vous préparer à partir

Préparation physique niveau 2

Pour profiter pleinement de votre voyage, n’oubliez pas d’entretenir votre forme en marchant une fois par semaine (12 à 15 km).

Votre pharmacie individuelle

Celle-ci sera validée avec votre médecin en tenant compte des caractéristiques de votre circuit. Elle contiendra :
— Un antalgique.
— Un anti-inflammatoire (comprimés et gel).
— Un antibiotique à large spectre.
— Un antispasmodique, un antidiarréique, un antibiotique intestinal, un antivomitif.
— Un antitussif (en comprimés).
— Un désinfectant, des pansements (tailles variées) et double peau, des compresses stériles, de la bande adhésive, du Steri-strip, du tulle gras, une bande de contention.
— Un antiseptique.
— Un veinotonique.
— De la crème solaire et de la Biafine.
— Un collyre.
— Un répulsif contre les moustiques.
— En complément : pince à épiler, ciseaux, 2/3 épingles de nourrice, un tire-tique, une paire de gants, somnifère léger et/ou bouchons d’oreilles, vos médicaments personnels.
Voir le paragraphe “La santé”, qui peut vous donner des indications sur des traitements particuliers : altitude, paludisme...

Votre équipement

On imagine souvent qu’un voyage en voilier dans le Grand Nord ressemble à une plongée dans le froid intense. Une idée qui se révèle fausse lorsqu’on longe les côtes du Pacifique ! Bien que le temps soit changeant tout au long de l’année, les pluies sont surtout hivernales. La navigation l’été est généralement très agréable, avec une température de 15 à 25 °C en Colombie-Britannique et davantage d’épisodes de pluie qu’en Alaska, où la température peut varier entre 7 et 25 °C avec une alternance de longues périodes ensoleillées et de temps couvert avec parfois du brouillard sur certaines zones.
Il faut donc prévoir un équipement du type de celui que l’on emporte pour une randonnée en montagne. A noter par ailleurs que, exception faite éventuellement des sous-vêtements, il ne sera pas possible de laver vos vêtements en cours de route. Nous vous conseillons donc de prévoir un change suffisant, sans oublier que vous êtes à bord d’un bateau qui dispose de rangements non extensibles !
 
Bagages
— Un sac de voyage de 80 à 100 litres souple : on préfèrera aux valises (interdites à bord) des petits sacs de voyage (regroupés dans un plus grand pour le vol transatlantique), afin de mieux pouvoir les ranger en cabine.
— Un sac à dos équipé de bretelles larges et d’une armature anatomique réglable, d’une contenance de 30 à 40 litres, pour vos affaires de la journée pendant les randonnées.
— Un protège sac à dos imperméable pour les transferts à terre en annexe.

Vêtements
Première couche
— Plusieurs t-shirts techniques (à manches courtes) respirants (séchage rapide) type Carline, Capilène ou Mérinos.
— Des sous-vêtements thermiques haut et bas type Carline (séchage rapide).
Deuxième couche
— Des micropolaires.
— Une veste chaude en polaire type Polartec ou Windstopper (excellent rapport poids/isolation)..
— Un pantalon de montagne.
— Des chaussettes à l’excellente thermicité.
— Une paire de chaussettes en laine ou en néoprène.
— Une paire de gants chauds et imperméables type Goretex et/ou Mapa Temp-Sea 770 (facultatif : seulement si vous souhaitez participer aux manœuvres et en cas de mauvais temps).
— Une paire de gants de rechange.
— Un chapeau, un foulard ou une casquette pour le soleil.
— Un bonnet ou une cagoule type Windstopper.
Troisième couche
— Un ensemble veste et surpantalon imperméables et respirants type Goretex ou membrane équivalente (pas de nécessité d’apporter une lourde veste de quart).
 
Equipement de base
— Une moustiquaire de tête.
— De très bonnes lunettes de ski avec protections latérales ou des lunettes de glacier.
— Une paire de jumelles pour l’observation de la faune.
— Une gourde (ou gourde poche à eau-pipette).
— Une lampe frontale.
— Un maillot de bain.

Chaussures et matériel technique
— Des bottes en caoutchouc, type bottes de pêche, principalement pour les débarquements à terre (impératif).
— Des chaussures de randonnée légères pour le pont du bateau.
— Une paire de chaussons chauds, Crocs ou sandales pour l’intérieur du bateau.

Couchage
— Un sac de couchage (température confort 10 / 15 °C).
— Un drap-sac.

Divers
— Des vêtements de rechange.
— Une paire de lacets de rechange.
— Une trousse de toilette et une serviette de bain.
— Quelques sachets en plastique pour protéger vos affaires.
— Une aiguille et du fil.
— Une pochette antivol, à garder toujours sur soi, avec vos papiers d’identité, argent, attestations d’assurance et d’assistance.

Pendant le vol, le sac à dos contient les choses fragiles ou utiles  (appareil photo, veste, livres, revues, médicaments personnels avec ordonnance, etc.).

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Comment réserver

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Avantages :
— Réservez et payez votre voyage en ligne (paiement 100 % sécurisé).
— Préparez votre départ grâce à nos rubriques “Allibert pratique” et “conseils de guides”. 

Pour vous inscrire :
— Sélectionnez votre voyage et cliquez sur “réserver”.
— Choisissez votre départ et indiquez le nombre de participants.
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Dans nos agences
Auprès de l’un de nos conseillers.

Par téléphone
En France : 04 76 45 50 50.
En Belgique : 02 318 32 02.
En Suisse : 022 519 03 23.

Nos conseillers en voyages répondent à vos questions, vous confirment la disponibilité des places pour votre voyage et les tarifs, vérifient les disponibilités des Services Plus (départ de province, hébergement individuel, extensions, etc.).

Vous hésitez encore ? Vous pouvez préréserver votre voyage, sans engagement, pendant une période donnée.  

Frais d’inscription par participant : 18 €.
Frais d’inscription par dossier pour les voyages Familles : 18 €.
Frais offerts aux participants des voyages en groupe privatif.

La sécurité

L'engagement Allibert

Aucune région du monde ne peut être considérée comme totalement sûre.
 
Allibert Trekking vous informe des risques éventuels de manière transparente, en multipliant ses sources : recherches personnelles, veille permanente des sites spécialisés, rencontres avec le Quai d’Orsay, missions “sécurité” sur le terrain, échange continu avec nos spécialistes de région, nos équipes locales, l’association de voyagistes ATT-ATR.

Il est essentiel, cependant, de rappeler que nous ne pouvons nous substituer à votre propre décision.

En présence de risque avéré, nous nous réservons donc le droit de :
— renforcer notre encadrement (pour les circuits accompagnés) ;
— modifier l’itinéraire de nos circuits ;
— fermer un circuit ou une destination pour une période plus ou moins longue lorsque nous estimons que le niveau de risque n’est pas acceptable.

Votre sécurité et votre plaisir sont notre priorité.