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Accompagné

Découverte

Niv. 1
Voyage d'exception
Croisière
Circuit Itinérant
Réf : T7DJ
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15 jours à partir de 13500 € Réserver

Le voyage

  • Une expérience unique au cœur de la péninsule Antarctique.

  • L'encadrement francophone de bout en bout.

  • La navigation sur les lieux d'hivernage de Charcot et l'observation d'une faune extraordinaire.

  • Une immersion polaire avec l'activité camping en option.

    Une croisière à bord du bateau d'expédition "Plancius" sur les traces du commandant Charcot. Le "Gentleman des pôles" est étroitement lié à la Terre de Graham puisque il fut le premier à hiverner au début du XXe siècle. La péninsule Antarctique offre au voyageur le sentiment d'être le premier à en percer les secrets : archipel Melchior, baie Paradis, détroit de Gerlache, canal Lemaire. Royaume de l'immensité, l'Antarctique est aussi prodigue de plaisirs éphémères : capter le vol d'un pétrel géant, s'attendrir du comique involontaire des manchots, s'émerveiller du ballet aquatique des baleines sans cesse renouvelé. La péninsule Antarctique se dévoile, au fil des escales entre criques, îles et îlots, le long de la Terre de Graham, merveille antarctique, au-delà du cap Horn. Au Sud du Sud, outre un littoral inspiré des plus belles cartes postales, la Terre de Graham possède un relief digne des montagnes européennes : sommets de plus de 3000 mètres battus par les vents, glaciers, séracs et moraines glaciaires.

    Réservation

    Personnaliser ce voyage
    Départ Retour Prix TTC Statut du départ*  
    Du 06/02/2027 au 20/02/2027 13500 € Confirmé Réserver Réserver / Devis
    *Le statut du départ peut évoluer (cf chapitre 6.1 de nos conditions de vente).

    Vous souhaitez vivre des moments forts en voyageant hors des sentiers battus, dans le respect de l’environnement et des populations. Vous rêvez déjà de votre prochaine aventure avec votre famille, vos amis, vos collègues de travail, comités d’entreprise, clubs, associations... Nous vous accompagnons dans l’élaboration de votre projet d'aventure !

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    100% de nos clients satisfaits
    sur 1 voyageur ayant répondu à l'enquête de satisfaction
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    À voir aussi...

    L'itinéraire

    Découverte : Une sélection de balades et activités accessibles à tous, pour profiter en douceur du meilleur des richesses naturelles et culturelles de votre destination. 
    Niveau 1 : Marche de moins de 4 heures les jours de randonnée, sur chemin, piste, ou sentier, accessible à toute personne aimant la marche et en bonne forme physique.
    La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et enneigé, de vous déplacer sans assistance, d'emprunter des escaliers et l'échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
    Voyages d’exception : Sites mythiques, régions sauvages, grandes traversées, treks extraordinaires autour du monde… un voyage d’aventure hors de commun, qui combine l’excellence de nos guides et la découverte de paysages grandioses.
    Circuit itinérant : Vous explorez une ou plusieurs régions, en faisant étape chaque soir dans un nouvel hébergement.
    Croisière : Voyager autrement, au fil de l'eau.
    Itinéraire intégrant une navigation en bateau, elle relie les étapes et offre un autre regard sur les paysages traversés, entre exploration et immersion.
    Durée : 15 jours
    Portage : Uniquement vos affaires de la journée.
    Hébergement : Bateau
    Encadrement : Accompagnateur francophone
    Groupe : De 1 à 99 participants. Le départ est confirmé à partir de 1 participants (Le statut du départ peut évoluer, cf chapitre 6.1 de nos conditions de vente).

    Argentine

    Au jour le jour

    Jour 1

    France - Buenos Aires

    Hébergement : hôtel. Repas libre.
    Vol à destination de Buenos Aires avec Air France. Arrivée à Buenos Aires en début de soirée, accueil et transfert à votre hôtel. Repas libres.
    Jour 2

    Buenos Aires - Ushuaïa

    Hébergement : hôtel. Repas libre. Transfert : 4h de vol.
    Tôt dans la matinée, transfert vers l’aéroport domestique et vol pour Ushuaïa, la ville du bout du monde. Accueil et transfert à l’hôtel. Dans l’après-midi, nous vous proposons de découvrir le parc national Lapataia en compagnie d’un guide francophone (visite optionnelle incluse, sur inscription, durée 3h30). Le parc abrite une grande variété d’écosystèmes, notamment des forêts, des montagnes, des lacs et des rivières. L’occasion de prendre un grand bol d’air avant de partir vers le septième continent. Vous pouvez également profiter de votre temps libre pour découvrir la ville la plus australe du monde, son musée maritime et son ancien pénitencier. Repas libres.
    Jour 3

    Ushuaïa - embarquement pour la croisière

    Hébergement : bateau. Repas inclus : matin, soir. Repas libre : midi.
    En matinée, enregistrement des bagages auprès de la compagnie maritime (obligatoire). Déjeuner libre. En milieu d’après-midi, retrouvez votre guide pour vous rendre au port commercial et embarquer à bord du Plancius. Début de croisière et présentation de l’équipe d’encadrement. Le bateau quitte la Terre de Feu, cap sur l’Antarctique. Première nuit en mer.
    Jours 4 - 5

    Traversée du Drake et du cap Horn

    Hébergement : bateau. Repas inclus : matin, midi, soir.
    Passé la pointe du cap Horn, nous entamons la traversée du Drake. L’aventure commence. Rite de passage pour atteindre l’Antarctique, chaque traversée est différente, parfois calme, parfois rude, parfois entre les deux. En fonction des conditions météorologiques, vous êtes les bienvenus sur le pont ou la passerelle pour observer les nombreux oiseaux qui suivent le bateau : pétrels géants, albatros à sourcils noirs et damiers du Cap lorsque le bateau franchit la convergence antarctique. Pendant ces deux jours, l’équipe d’expédition vous présentera la région, la faune observée, ainsi que le code de conduite du visiteur en Antarctique suivant la réglementation International Association of Antarctica Tour Operators (IAATO). Bientôt, les premiers icebergs apparaîtront. Un moment unique et saisissant.
    Jours 6 - 7

    Cabotage de la long de la Terre de Graham

    Hébergement : bateau. Repas inclus : matin, midi, soir.
    Une fois arrivé en Terre de Graham, notre navire d’expédition Plancius effectue un à deux débarquements
    quotidiens en bateau pneumatique, avec arrêts dans l’archipel Melchior, l’île Cuverville, l’île Danco, dans la
    baie d’Andvord, Neko Harbour et la baie Paradis pour observer les grandes colonies de manchots papous, mais aussi des manchots à jugulaire et manchots Adélie. Durant le court été austral, les canaux sont normalement dégagés de glace de mer et le Plancius peut se faufiler entre les îles, au plus près des plages fréquentées par la faune. Il louvoie entre les imposants icebergs qui ont dérivé depuis la baie Marguerite et viennent le plus souvent s’échouer sur les hauts fonds de Port Pleneau avant d’être sculptés par la mer et le vent, ou longe les fronts glaciaires, vous permettant d’assister au spectacle son et lumière des pans de glace qui se détachent du glacier dans un bruit
    assourdissant. Enfin, l’étrave glisse entre des morceaux de glace à la dérive plus compacts lorsque nous
    pénétrons dans les canaux Lemaire, Gerlache ou Neumayer. Le détroit de Gerlache est régulièrement fréquenté par les baleines : rorquals communs, baleines à bosse et orques. Selon conditions et accès libre, escale à Port Circoncision (île Petermann), à l’anse du Français (île Booth) ou à Port Lockroy, lieux découverts et cartographiés par Jean-Baptiste Charcot (île Goudier et Jungla Point).
    Jours 8 - 10

    Shetland du Sud

    Hébergement : bateau. Repas inclus : matin, midi, soir.
    Continuation dans les îles volcaniques des Shetland du Sud, balayées par le vent et souvent enveloppées
    par la brume, avec un débarquement sur l’île Déception ou l’île Half Moon (selon les conditions
    météorologiques). L’île Déception est facilement reconnaissable. Le cratère de cet ancien volcan s’est effondré il y a 10 000 ans pour créer une caldeira où la mer s’est engouffrée. Sur le sable noir des plages volcaniques, les vestiges
    d’une station baleinière abandonnée laissent place à une faune extraordinaire. Une grande colonie de
    manchots à jugulaire y a élu domicile. Nous pourrons y rencontrer des éléphants de mer et des phoques à
    fourrure. Le programme sera déterminé par les conditions météorologiques. Les falaises abruptes de l’île Half Moon en font un habitat idéal pour de nombreux oiseaux marins de l’Antarctique. L’île abrite également la base Camara, station de recherche argentine. Le bateau quitte l’Antarctique le J 10, en fin de matinée, et met le cap au nord pour entamer la traversée du passage Drake.
    Jours 11 - 12

    Retour dans le canal Beagle et Ushuaïa

    Hébergement : bateau. Repas inclus : matin, midi, soir.
    Deux journées de navigation sont nécessaires pour rejoindre le canal Beagle et Ushuaïa. Le cycle des conférences reprend. Le dernier soir, après avoir embarqué le pilote, le bateau pénètre dans le canal Beagle.
    Jour 13

    Débarquement à Ushuaïa et retour à Buenos Aires

    Repas inclus : matin. Repas libres : midi, soir.
    Toute aventure, aussi grandiose soit-elle, a une fin. Débarquement au port d’Ushuaia en début de matinée, après le petit-déjeuner. Profitez de vos derniers instants en Terre de Feu, pour rapporter quelques souvenirs ou autres gourmandises argentines comme les fameux alfajores. Transfert vers l’aéroport et vol à destination de Buenos Aires. Accueil et transfert à l’hôtel. Soirée libre.
    Jour 14

    Buenos Aires...

    Repas inclus : matin. Repas libres : midi, soir.
    Après le petit-déjeuner à l’hôtel, profitez de cette journée libre à Buenos Aires pour visiter les lieux les plus emblématiques (Plaza de Mayo, le quartier de la Boca, Puerto Madero, etc.).

    En option, nous vous proposons     un tour de ville en bus avec guide francophone pour découvrir les principaux quartiers de la ville. Des arrêts sont prévus plusieurs fois pour vous laisser du temps et prendre des photos. Merci de nous indiquer ce choix au moment de la réservation de votre séjour. Activité et tarif sous réserve de confirmation en fonction des horaires de vols.
    Jour 15

    ...France

    Arrivée en France.
    Les temps d’activité, les distances et les dénivelés sont donnés à titre indicatif et peuvent varier en fonction de plusieurs éléments (ex : conditions météorologiques, état du terrain, hébergements réservés…). Les temps de transferts peuvent également varier suivant la condition des routes et de la circulation. Si nécessaire (ex : conditions climatiques, aléas aériens, décision des autorités locales), nous pouvons aussi être amenés à adapter le programme pour le bon déroulement de votre voyage et dans l’intérêt des participants.

    Votre budget

    Le prix comprend / ne comprend pas

    Le prix comprend
    — Le vol international Paris-Buenos Aires aller et retour avec Air France, en classe économique.
    — Les taxes d'aéroport au départ d'Europe.
    — Les vols intérieurs tels que décrits dans le programme.
    — Les transferts terrestres et maritimes tels que décrits dans le programme.
    — Les repas mentionnés dans le programme.
    — L'hébergement en hôtel à Buenos Aires et Ushuaïa tel que décrit, base chambre double.
    — L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires.
    — L'encadrement du séjour par un guide-accompagnateur francophone.
    — L'excursion au parc national de Terre de Feu Lapataia (sur inscription, places limitées).
    — La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar).
    — Prêt de bottes étanches pour la navigation.

    Le prix ne comprend pas
    — L’assurance annulation/interruption de séjour/perte de bagages et l’assistance.
    — Le transfert depuis/vers l'aéroport si vous avez réservé le vol de votre côté ou si vous arrivez ou repartez un jour différent du reste du groupe. 
    — Tout ce qui n’est pas indiqué sous la rubrique “Le prix comprend”.
     
    Vos dépenses sur place
    — Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, éventuelles communications, consommations de bar et éventuels médicaments) à régler par carte de crédit (Visa ou MasterCard) ou en espèces USD ou euros, à la fin du séjour.
    — La taxe de séjour à Buenos Aires variant entre 0,5 USD et 1,50 USD par personne et par nuit, selon la catégorie d'hôtel (à régler sur place par carte bancaire ou en espèces)
    — Les repas à Buenos aires et Ushuaïa (comptez 15 à 25 euros par repas).
    — Les boissons.
    — Les pourboires.
     
     

    A noter : conditions particulières d’annulation spécifiques à ce voyage
    Pour ce voyage, les frais d’annulation suivants seront appliqués en fonction de la date d’annulation :
    • annulation entre 119 et 60 jours avant le départ : 300 € ;
    • annulation entre 59 et 50 jours avant le départ : 25 % du prix du voyage ;
    • annulation entre 49 et 40 jours avant le départ : 50 % du prix du voyage ;
    • annulation entre 39 et 30 jours avant le départ : 75 % du prix du voyage ;
    • annulation à moins de 30 jours avant le départ : 100 % du prix du voyage.
    Tout billet d’avion émis avec l’accord du participant ne donnera lieu à aucun remboursement, quelle que soit la date d’annulation.

     


    Départ du 06/02/2027 au 20/02/2027 (dates sous réserve de confirmation des vols) : 

    Cabine quadruple avec hublot - pont 2 : sur demande uniquement
    Cabine double avec hublot - pont 3 : 13 500 €
    Cabine double avec fenêtre - pont 4 : 14 500 €
    Cabine double supérieure avec fenêtre - pont 5 et 6 : sur demande uniquement
    ***
    Il est possible de s'inscrire en cabine partagée avec d'autres passagers (cabine homme ou cabine femme), sauf pour les cabines de catégories supérieures et suites.
    ***
    Supplément cabine individuelle : Nous consulter.

    Les pourboires

    Argentine
    Les pourboires font partie intégrante de la culture du pays. Ce geste de remerciement, variable selon l'itinéraire et la durée, est devenu incontournable et est toujours apprécié. Une cagnotte est constituée par l'ensemble du groupe et remise au guide à la fin de ses services. Nos équipes étant très correctement rémunérées, il est toutefois important que le pourboire reste une gratification. Il vous est possible d'adapter le montant en fonction de votre satisfaction, en expliquant pourquoi afin de conforter notre travail pédagogique.

    Montants moyens recommandés par personne :    

    - Pour le guide principal : 20 à 30 € (30 à 45 CAD) par participant et par semaine.
    - Pour les assistants-guides, guides locaux et porteurs : 1,50 à 2 € (2 à 3 CAD) par participant et par jour.
    - Pour les chauffeurs (lors des transferts privés) : 1 à 1,50 € (1,50 à 2 CAD) par participant et par jour.

    Calendrier de paiement

    A plus de 35 jours de la date de départ du voyage, vous devrez régler un acompte de 35 % du prix total du voyage à l'inscription. Pour toute inscription à moins de 35 jours de la date du départ, le paiement doit être effectué en une seule fois et pour la totalité du prix du voyage. Le solde du prix du voyage devra être réglé, sans relance de notre part, au plus tard 35 jours avant la date de départ.

    Vos assurance et assistance

    Un circuit aventure comprend des risques qu’il convient de pallier en étant bien assuré.

    L’assistance couvre essentiellement les frais de recherche-secours, le rapatriement et les frais médicaux. Elle intervient dès lors qu’un constat médical permet de décider du rapatriement. Au préalable, dans les régions éloignées des infrastructures médicales et difficiles d’accès, vous devez accepter l’organisation des premiers secours par des moyens locaux (porteurs, chevaux, 4X4, etc.). Elle indemnise la perte ou le vol de bagages.
    L’assurance protège du risque financier d’annulation (les cartes Visa ne proposent pas de garantie annulation).

    Nous vous proposons de souscrire l’un des deux contrats que nous avons sélectionnés :
    Contrat Tranquillité et Contrat Tranquillité Carte Bancaire, sachant que nous servons uniquement d’intermédiaire entre vous et l’assureur.
    Si vous choisissez de souscrire l’une de ces formules, la notice vous sera envoyée avec votre facture.

    LES PRINCIPALES GARANTIES*

    Incluses dans le contrat Tranquillité 4,45 %, ainsi que dans le contrat Tranquillité CB** 3,15 %, en complément de votre assurance CB.

    Frais d’annulation
    • Annulation pour motif médical (franchise 50 €).
    • Annulation pour toute cause, imprévisible au jour de la souscription, indépendante de votre volonté, et justifiée (franchise 10 % du montant des frais d’annulation avec un maximum de 150 € par personne).

    Assistance rapatriement
    • Rapatriement ou transport sanitaire, frais réels.
    • Remboursement complémentaire des frais médicaux hors du pays de résidence, jusqu’à 200 000 €.
    • Frais de recherche-secours, jusqu’à 10 000 €.
    • Assistance juridique à l’étranger.

    Bagages
    • En cas de vol, perte, destruction des bagages : Maximum 1 800 € par personne avec justificatif ou Forfaitaire : 500 € par personne sans justificatif (franchise : 30 € / personne)
    • Retard de livraison des bagages : Remboursement des achats de première nécessité, jusqu’à 500 € par personne en cas de retard supérieur à 24 heures.

    Frais d’interruption de séjour
    • Jusqu’à 12 000 € par personne.
    • Jusqu’à 40 000 € par événement.

    Retard d’avion
    • Indemnité forfaitaire par personne de :
    250 € pour les vols de moins de 1 500 km,
    400 € pour les vols intracommunautaires de plus de 1 500 km ou les vols de 1 500 à 3 500 km hors UE,
    600 € pour les autres vols de plus de 3 500 km hors UE.
    Seuil de déclenchement : 3h à l’arrivée à destination (sur le vol initialement acheté).

    En cas d’annulation de votre voyage (sauf pour les voyages avec croisières), les frais d’annulation facturés par Allibert Trekking seront calculés selon le barème suivant :
     
    • A plus de 60 jours du départ : 35 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.
    • De 60 à 31 jours du départ : 35 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.
    • De 30 à 21 jours : 40 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.
    • De 20 à 14 jours : 60 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.
    • De 13 à 8 jours : 70 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.
    • De 7 à 2 jours : 75 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.
    • La veille ou le jour du départ : 100 % du prix total du voyage, hors prime d’assurance.

    * Cette description n’est pas contractuelle ; pour plus d’information, consultez les notices dédiées.

    ** Contrat Tranquilité CB : pour souscrire cette garantie, il vous faut impérativement régler l'intégralité du montant de votre voyage avec une carte bancaire multiservice proposant les garanties "annulation" et "assistance rapatriement" : Gold Mastercard, Visa Premier, Infinite, Platinium, à l’exclusion des autres types de cartes bancaires.
    Seules les cartes bancaires délivrées par une banque française, belge ou suisse sont acceptées.
    Attention ! assurez-vous que le contrat de votre carte bancaire couvre également les personnes inscrites sur votre dossier de voyage.

    Sur le terrain

    L'équipe

    Ce circuit est élaboré et réalisé en collaboration avec un spécialiste de la région, partenaire de Allibert Trekking.

    Toutes les informations seront communiquées en français directement ou traduites. La moitié des passagers sont francophones, les autres passagers proviennent de différents pays (remplissage international).

    L'équipe des guides à bord sera composée de 2 francophones et 5 anglophones, et 1 chef d'expédition anglophone. D'autres guides anglophones peuvent être présents également pour l'encadrement des activités spécifiques à bord (kayak, plongée...).

    Les guides francophones seront à votre disposition pour tout complément d'information à bord comme à terre, mais la communication entre les guides, l'équipage et la passerelle se fait en anglais pour des raisons de sécurité et une bonne compréhension entre tous les membres.

    Tout au long de la croisière, les annonces au micro seront dans les deux langues. Concernant les conférences, celles-ci aborderont des thèmes variés, de l'histoire à la géologie en passant par la glaciologie. Certaines seront données en français par vos guides. Les autres conférences seront en anglais. Quant aux débriefings en fin de journée, ceux-ci vous seront traduits en instantané

    Les déplacements

    — Vols intérieurs en Argentine sur la ligne régulière Aerolineas Argentinas.

    Nous attirons votre attention sur le fait que le port de la ceinture de sécurité est obligatoire à l'avant comme à l'arrière dans tous les véhicules que vous emprunterez au cours du voyage, lorsqu'ils en sont équipés, et ce quelle que soit la réglementation en vigueur dans le pays visité. En vous inscrivant sur un voyage Allibert, vous vous engagez à respecter cette obligation. La responsabilité d'Allibert ne saurait être retenue en cas de dommage(s) corporel(s) et/ou matériel(s) s'il s’avérait que cette disposition n'était pas respectée de votre fait.

    L'hébergement

    Le M/V Plancius a été construit en 1976, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l'usage de la Marine royale hollandaise. Depuis décembre 2006, il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    Capacité : 108 passagers.
    Equipage : 40 membres d'équipage, 1 chef d'expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine :
    - Cabines quadruples, hublot avec 2x2 couchettes superposées (15m² - pont 2)
    - Cabines doubles hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4).
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas (15m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (21m² - ponts 5 et 6)

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l'esprit des bateaux d'expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l'accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d'organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Les repas

    Pension complète à bord du bateau (hors boissons).

    Vous êtes accueillis sur un bateau hollandais. Le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés. Les repas sont servis dans la salle de restaurant du bateau ; petit déjeuner et déjeuner sous forme de buffet. Pour le dîner, service à table avec choix du plat principal.

    Service de bar (en supplément) : Boissons non alcoolisées (jus, sodas), bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n'êtes pas autorisé à apporter des boissons alcoolisées à bord.

    A tout moment, il est possible de se servir gratuitement chocolat, thés, cafés, tisanes, soupes et eau.

    Le transport des bagages

    Nos recommandations si vous prenez l'avion :
    Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
    Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

    Le jour de l'embarquement à Ushuaia, vous devez impérativement déposer vos bagages entre 8h et 11h30 à l'adresse suivante : Avenida Maipú 1210 (bâtiment avec un toit vert, situé à environ 350m du quai d'embarquement). Veillez donc à bien les identifier avec des étiquettes comportant votre nom et prénom clairement identifiables. Ils seront pris en charge par le personnel de la compagnie maritime, et remis directement dans votre cabine à bord du bateau.

    A savoir

    Nous insistons sur le caractère "expédition" d’un tel voyage. L'itinéraire sera adapté en fonction des conditions météorologiques, de la situation des glaces et des rencontres avec la vie sauvage, afin de vous offrir la meilleure expérience polaire possible.
    Durant le cabotage le long des côtes, des débarquements quotidiens sont prévus (selon conditions météo ou de sécurité). 10 bateaux pneumatiques d’une dizaine de passagers permettent de descendre rapidement à terre ou d’effectuer une virée autour des icebergs. Une double échelle de coupée avec 2 plateformes facilitent la rapidité des débarquements.

    Présentation historique des 2 voyages antarctiques de Jean-Baptiste Charcot :

    Jean-Baptiste Charcot, surnommé le "Gentleman des pôles" par Robert Scott, entreprend un premier hivernage en péninsule Antarctique à bord du "Français", durant la saison 1904, sur l'île Booth-Wandel. Près de 1000 kilomètres de terres sont découverts le long de la Terre de Graham. Mais la goélette, bateau trop petit, souffre beaucoup de la navigation dans les glaces et doit être vendue aux Argentins à son retour à Buenos Aires. Charcot fait alors construire un navire plus grand, car il dispose de moyens accrus, bénéficiant pour le deuxième voyage de l'aide officielle du gouvernement français. Ce second bateau, baptisé "Pourquoi-Pas ?" est un véritable laboratoire scientifique flottant qui se prépare à hiverner le plus sud possible. En effet, le but de la deuxième expédition est de poursuivre les travaux de cartographie et les explorations effectués à bord du "Français" en Antarctique.

    L'équipage quitte le Havre, le 15 août 1908. Le "Pourquoi-Pas ?" charbonne à Cherbourg avant de mettre le cap sur Madère, le Cap-Vert, Rio de Janeiro et Punta Arenas. Il appareille de Punta Arenas le 16 décembre 1908. Lorsqu'il pénètre dans le cratère de l'île Deception, dans les Shetland du Sud, Charcot trouve la baie encombrée par de nombreux bateaux baleiniers. Il reçoit du charbon en remerciement pour des services rendus aux baleiniers sur place. Cap au sud, le cercle polaire est franchi, le 14 janvier 1909, puis c'est "l'inconnu, l'inattendu", selon les termes de Charcot dans son journal de voyage. Il découvre un golfe et toute une ligne de côte avec des sommets couverts de glaciers auquel il donne le nom de baie "Marguerite", prénom de sa femme, et baptise la nouvelle terre découverte : "côte Fallières", du nom du président de la République de l'époque. Un cairn est laissé sur l'île Jenny, et le 30 janvier 1909 Charcot doit appareiller pour chercher un lieu d'hivernage plus au nord.

    Il hiverne à Port Circoncision (île Petermann). Mais Port Circoncision ne constitue pas un lieu d'hivernage idéal : la houle et les icebergs pénètrent dans l'anse par tempête de nord-est et la coque du bateau part talonner sur les rochers. En outre, des problèmes de santé se déclarent et Charcot souffre d'anémie. Cependant fin 1909, le "Pourquoi-Pas ?" retourne naviguer au-delà de la baie Marguerite et l'équipage découvre, le 11 janvier 1910, l'île Charcot, près de l'île Alexandre 1er. Le "Pourquoi-Pas ?" est de retour en France en juin 1910.

    Les devises

    Argentine
    La devise est le peso argentin (ARS).
    L'Argentine a une inflation parfois supérieure à 100% par an et une dévaluation de sa monnaie en conséquent. De fait, nous ne pouvons vous en donner le taux exact car celui-ci peut varier de près de 10% d'un jour à l'autre.
    Nous vous conseillons d’emporter des euros ou des dollars, que vous pouvez changer dans les principales grandes villes. A cause de la dévaluation du peso argentin, ils sont d'ailleurs très souvent acceptés. Evitez de changer dans la rue (faux billets courants) et à l'aéroport. L'Argentine ayant deux taux de change, un officiel (le taux bancaire) et un taux parallèle qui est plus avantageux et n'est accepté qu'avec les espèces. Votre guide ou le personnel de votre hébergement vous conseillera sur place.
    Les paiements par carte bancaire sont possibles, mais les commerces facturent souvent un supplément (recargo) ; posez la question avant de payer. Des distributeurs automatiques de billets sont également disponibles dans les villes ou leurs aéroports (Buenos Aires, Ushuaia, El Calafate, Salta...), pour cartes Visa, Mastercard, etc.

    A prévoir avant le départ

    Les formalités administratives

    Argentine

    — Passeport valide pour la durée du séjour pour les ressortissants français, belges et suisses. Néanmoins, afin de prévenir tout impondérable et de ne prendre aucun risque compromettant votre séjour (un changement imprévu de règlementation, ou un douanier négligent), nous vous recommandons très fortement de voyager avec un passeport valable 6 mois après la date de retour.

    Bien veiller également à disposer d'un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
    Il est impératif que le passeport soit en parfait état (pas de taches, agrafes, trombones, marques, déchirures…).

    — Conformément aux mises à jour du régime migratoire de la République argentine, à partir du 28 mai 2025, en cas de contrôle, il est obligatoire de présenter aux autorités d'immigration les documents suivants :
    • une attestation d'assistance valide qui garantit une couverture médicale complète pendant toute la durée de votre séjour dans le pays (de préférence traduite en espagnol et/ou en anglais)
    • un billet de retour ou de départ du territoire national
    • la réservation d'un logement ou l'adresse de l'endroit où vous séjournerez

    L'absence de l'une de ces conditions peut empêcher l'entrée dans le pays. La décision revient aux autorités d'immigration. Il est conseillé à tous les passagers d'avoir ses documents complets et à jour avant de voyager afin d'éviter des retards ou des désagréments à l'arrivée.

    — Pour les ressortissants canadiens, veuillez consulter le site du gouvernement canadien
    http://voyage.gc.ca/voyager/avertissements    .

    — Pour les autres nationalités, veuillez vous renseigner auprès des autorités consulaires argentines dans votre pays.
    Certains de nos voyages en Argentine font escale aux Etats-Unis.

    Formalités en cas de vols avec escale aux Etats-Unis
    Pour les ressortissants français, belges, luxembourgeois, suisses :
    — votre passeport valide 6 mois après la date de sortie des Etats-Unis ;
    — une autorisation de voyage électronique : ESTA (Electronic System for Travel Authorization).

    Votre passeport
    La loi exige que tous les voyageurs à destination des Etats-Unis ou en transit sur le sol américain soient en possession d'un passeport biométrique. Symbolisé par une puce électronique sur la couverture, il répond aux normes internationales permettant de sécuriser et de stocker des informations concernant le porteur du passeport. Tous les passeports émis en France depuis le 29 juin 2009 remplissent cette obligation.

    L'autorisation de voyage électronique ESTA
    Vous devez obtenir votre ESTA sur le site officiel https://esta.cbp.dhs.gov avant votre départ et l'imprimer ; elle est exigée à l'embarquement et à l'arrivée sur le territoire américain. Valable pour une durée de deux ans, ou jusqu'à expiration du passeport s'il a moins de 2 ans de validité, cette autorisation doit être demandée au plus tard 72 heures avant le départ ; nous vous recommandons de la solliciter aussitôt votre voyage confirmé. L'ESTA est payante (21 USD en ligne par carte bancaire, montant révisable sans préavis) et sa délivrance peut nécessiter plusieurs jours.
    Vous devez voyager avec le passeport déclaré lors de la demande ESTA.

    — Mode d'emploi
    • se rendre sur le site https://esta.cbp.dhs.gov ;
    • choisir dans le menu déroulant en haut à droite "Change language" : "Français" ;
    • cliquer sur "Nouvelle demande" puis "Demande individuelle" ;
    • cliquer sur "Oui, j'ai lu et compris les informations" puis sur "Suivante" ;
    • remplir le formulaire (les informations concernant le vol et l'hôtel d'arrivée sont facultatives).

    — Une attention particulière doit être portée à l'inscription du numéro de passeport. Le numéro officiel du passeport, 9 caractères alphanumériques sous la forme 12XX344567, est mentionné sur la page d'identification qui comporte la photographie du demandeur. Ne pas inclure le dixième chiffre inscrit à la suite de ces 9 caractères sur une des premières pages de la plupart des passeports. Ne pas confondre le chiffre "0" avec la lettre "O", ou le chiffre "1" avec la lettre "I".

    — Pour le nom de famille des femmes mariées
    L'ambassade recommande aux demandeurs d'utiliser leur nom tel qu'il figure sur leur passeport. Sur les passeports français, il est d'usage, pour les femmes mariées, d'inscrire le nom de jeune fille suivi du nom d'épouse. Pour remplir l'ESTA, dans la rubrique "Données du passeport"/"Nom de famille", inscrire le nom de jeune fille, puis, à la question "Etes-vous connu sous d'autres noms ou pseudonymes ?", cliquer sur "Oui" et noter le nom de femme mariée s'il y a lieu.
    Ces données doivent être les mêmes sur votre billet d'avion. Il est donc important de vous inscrire à votre voyage sous votre nom de jeune fille.

    — Toute erreur peut causer des retards ou des refus d'embarquement à l'aéroport.

    — Vous devez voyager avec le passeport déclaré lors de la demande ESTA.

    — Les voyageurs français ayant effectué un séjour en Iran (ou au Tchad, Irak, Soudan Yémen, Somalie, Libye ou Syrie) depuis le 1er mars 2011 ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, doivent, s'ils souhaitent se rendre aux États-Unis ou y faire escale, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain (et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa). Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, soudanaise ou cubaine. Voir le site de l'ambassade des États-Unis : https://fr.usembassy.gov/fr/visas-fr/.

    — Les mineurs français sont soumis aux mêmes obligations que les personnes majeures ; ils doivent être titulaires d'un passeport valide 6 mois après la date de sortie des Etats-Unis et de l'autorisation ESTA. Les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul parent, doivent fournir un document établissant leur filiation et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents. Veuillez consulter l'ambassade des Etats-Unis, 2 avenue Gabriel, 75008 Paris. Tél. : 01 43 12 22 22.

    Informations concernant les mineurs


    Vous voyagez avec des enfants
    Les mineurs français sont soumis aux mêmes obligations que les personnes majeures (visa, passeport…) : voir ci-dessus.

    — Formalités de sortie du territoire français
    Pour sortir du territoire, tous les mineurs résidant habituellement en France (quelle que soit leur nationalité), s’ils ne sont pas accompagnés par un titulaire de l’autorité parentale, devront présenter les trois documents suivants :
    • pièce d’identité : carte d’identité ou passeport selon les exigences du pays de destination ;
    • autorisation de sortie du territoire signée par l’un des parents titulaire de l’autorité parentale (formulaire Cerfa n° 15646*01 à imprimer depuis le site www.service-public.fr et à compléter) ;
    • photocopie du titre d’identité du parent signataire.

    La santé

    Argentine

    Vaccins

    Vaccins obligatoires
    Pas de vaccin obligatoire.

    Vaccins conseillés
    Nous vous recommandons fortement d’être à jour des vaccinations classiques : diphtérie-tétanos-poliomyélite +/-coqueluche, tuberculose, fièvre typhoïde, hépatites A et B.
     
    Même si la vaccination contre la fièvre jaune n’est pas (encore) obligatoire pour les voyageurs arrivant directement d’Europe ou des Etats-Unis, la multiplication des foyers de la maladie dans de nombreuses régions du pays et des pays voisins, et pas seulement dans les régions amazoniennes, justifie dès maintenant de la recommander à tous, hors rares contre-indications décidées par le Centre de vaccinations internationales.
    Sa validité est maintenant valable à vie (mention qui doit être notée sur le carnet international, quelle qu’ait été la date de la vaccination). Elle peut, en outre, être exigée à la sortie du pays pour les voyageurs prolongeant leur voyage dans les autres pays d’Amérique du Sud, d’Amérique centrale et de toute la zone Caraïbe. 

    Paludisme
    Selon l'Institut Pasteur, le paludisme est présent sous une forme bénigne dans les régions rurales du nord au-dessous de 1 800 mètres. Pour les séjours de plus de 8 jours en zone impaludée, un traitement antipaludique préventif est conseillé : Chloroquine (Nivaquine). Consulter votre médecin traitant.
    Prévoir, en complément, une protection individuelle contre les piqûres de moustiques (répulsif, vêtements amples et couvrants imprégnés).
    Absence de risque aux chutes d'Iguaçu.

    Dentiste et médecin
    Nous vous recommandons d’effectuer une visite de contrôle avant votre départ.

    Consultez nos fiches conseils de guides : la vaccination >  le paludisme > 
    Pour plus d’informations :
    www.diplomatie.gouv.fr/ ou www.pasteur.fr/ou les sites canadiens : www.phac-aspc.gc.ca/ ou voyage.gc.ca/

    La vaccination antiamarile est recommandée pour les voyageurs qui se rendent dans les zones forestières du nord et du nord-est du pays situées à une altitude inférieure à 2300 m (cf. carte), y compris les chutes d’Iguaçu et toutes les zones qui bordent le Brésil et le Paraguay.

    - See more at: http://www.pasteur.fr/fr/map#sthash.3sNBevKm.dpu

    Vous préparer à partir

    Préparation physique niveau 1

    Pour profiter pleinement de votre voyage, n’oubliez pas d’entretenir votre forme en marchant  une fois par semaine (environ 10 km).

    Votre pharmacie individuelle

    Celle-ci sera à adapter avec votre médecin en tenant compte des caractéristiques de votre circuit, et permettra le cas échéant à votre assistance médicale de vous prendre en charge à distance en toute sécurité.
    — Un antalgique et un anti-inflammatoire.
    — Un antiseptique.
    — Un antitussif.
    — Un antibiotique à large spectre.
    — Un antispasmodique, un antidiurétique, un antibiotique intestinal, un anti-vomitif.
    — Un antiseptique, des pansements classiques et anti-ampoules, des compresses stériles, de la bande adhésive, du Steri-strip, du tulle gras, une bande de contention.
    — Un veinotonique.
    — Un stick à lèvres, de la crème solaire et de la Biafine.
    — Un collyre.
    — En complément : couverture de survie, pince à épiler, ciseaux, épingles de nourrice, tire-tique, paire de gants, somnifère léger et/ou bouchons d’oreilles.

    NB : pensez à emporter votre ordonnance avec vous.
    Voir le paragraphe “La santé”, qui peut vous donner des informations complémentaires. 

    Votre équipement

    Vos bagages
    Vous devez conditionner l'ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide ou semi-rigide).
    NB : pour tous les vols intérieurs, le poids de votre bagage enregistré ne doit pas dépasser 15 kg.

    Vêtements
    Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d'être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l'eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l'air : l'air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et quelques fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Pour la veste et le pantalon, le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l'eau et respirants.
    Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu'une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
    La couche la plus importante est l'externe, qui doit être résistante à l'eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : "Il n'y a rien d'aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d'être mal habillé !".
    La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec.
    Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.
    Une veste de quart, de marque Gill, spécialiste du vêtement de mer (veste imperméable Gore-tex, équipée de capuche, poignées néoprène) vous sera offerte le jour du départ. Vous aurez à renseigner votre taille après l'inscription.
    Lorsque vous préparez votre sac, n'emportez pas trop de vêtements ou d'équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

    — Les doudounes molletonnées fines et légères, vestes ou sweat-shirts en polaire sont idéaux à porter sous votre veste imperméable, par-dessus un sous-vêtement plus près du corps.
    — Sous-vêtements thermiques manches longues, en fibre synthétique ou naturelle.
    — Un pantalon ou surpantalon imperméable est indispensable pour les sorties en bateau pneumatique : il gardera votre sous-couche au sec et au chaud.
    — Un pantalon chaud et robuste à porter en dessous du pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, jogging, legging polaire)
    — Jeans ou pantalons classiques pour la vie à bord du bateau.
    — Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.
    — Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).
    — Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine pour l'isolation des pieds.
    — Pour la vie à bord, nous vous conseillons des chaussures confortables et rapides à enfiler (de type baskets).
    — Une paire de bottes en caoutchouc antidérapantes couvrant le mollet est essentielle pour les accostages : vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu'à plusieurs centimètres d'eau glacée. Ces bottes sont prêtées gratuitement à bord du bateau. Votre pointure vous sera demandée avant votre départ. Bottes disponibles à partir de la taille 34 (sous réserve).
    — Une paire de chaussures de randonnée ou de marche n'est pas nécessaire pour les débarquements. Si vous souhaitez toutefois en apporter, optez pour des chaussures légères et adaptées aux terrains inégaux, rocailleux et/ou spongieux. Attention, vous devrez porter vos bottes lors des débarquements, changer de chaussures une fois à terre puis transporter vos bottes avec vous durant la sortie. En effet, il n'est pas sûr d'embarquer et de débarquer au même endroit.


    Equipement
    — Un sac à dos avec protection étanche de 25 à 30L pour les débarquements
    — De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
    — Des lunettes de soleil (haute qualité) et la crème solaire (notez que la réverbération sur l'eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
    — Uniquement si vous en avez l'habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts en
    plastique protégeant les pointes sont obligatoires pour préserver l'environnement fragile du
    Svalbard)
    — Des bouchons d'oreilles si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.


    Conseils photographiques :
    On est très souvent étonné par le nombre de photos prises, prévoyez donc des cartes mémoires en conséquence ! Il faut savoir qu'avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils.


    Pharmacie personnelle:
    La mer peut parfois être très agitée dans le passage du Drake. Si vous êtes sensibles au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.


    La sécurité

    L'engagement Allibert

    Aucune région du monde ne peut être considérée comme totalement sûre.
     
    Allibert Trekking vous informe des risques éventuels de manière transparente, en multipliant ses sources : associations des professionnels du tourisme, veille permanente des sites spécialisés, rencontres avec le Quai d’Orsay, missions “sécurité” sur le terrain, échange continu avec nos spécialistes de région et nos équipes locales.

    Il est essentiel, cependant, de rappeler que nous ne pouvons nous substituer à votre propre décision.

    En présence de risque avéré, nous nous réservons donc le droit de :
    — renforcer notre encadrement (pour les circuits accompagnés) ;
    — modifier l’itinéraire de nos circuits ;
    — fermer un circuit ou une destination pour une période plus ou moins longue lorsque nous estimons que le niveau de risque n’est pas acceptable.

    Votre sécurité et votre plaisir sont notre priorité.